
Kontenitur Reach Stacker
SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Magna Qawwija ta 'Kwalità Għolja
Mgħammra b'magna cummins, bl-elettriku sħiħ
sistema ta 'kontroll biex tiżgura konsum ekonomiku tal-fjuwil
Mgħammar b'turbocharger biex ittejjeb il-qawwa tat-trakk u
effiċjenza tal-magna
Qawwa qawwija biex tissodisfa diversi kundizzjonijiet tax-xogħol
Ikkonforma mal-istandard tal-emissjoni tal-gass tal-istadju III tal-UE
Prestazzjoni sħiħa tal-lubrikazzjoni biex tiżgura l-livell baxx ta 'storbju
Is-sistema ta 'protezzjoni tal-magna elettrika tagħlaq il-magna biex tevita
il-ħsara meta lub-żejt pressjoni baxxa / temperatura għolja
SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Ambjent tas-Sewqan Spazjuż
Il-kabina tadotta l-aħħar disinn ergonomiku,
Sempliċi u eleganti, spazjużi u komdi.
● Mgħammar b'displej kbir-colorf għall
qari faċli l-istatus reali tat-trakk.
● Disinn sod tal-kabina biex jiżgura s-sigurtà u l-kumdità
tal-operatur. Issikkar tajjeb, il-bibien u
twieqi jistgħu jinfetħu u jingħalqu faċilment u b'mod sod.
● Mgħammar joystick b'ħafna funzjonijiet, Il-kollha
kontroll huma fuq ponot subgħajk.
● Is-sedil lussu jista 'jiġi aġġustat skond
l-għoli u l-piż tas-sewwieq biex jiżguraw il-
sewqan l-aktar komdu u effiċjenza għolja.
Il-ħġieġ tas-sigurtà biex jiżgura l-eċċellenti
viżibilità kollha.
● Mgħammar bl-Arja-Kundizzjonata bit-tisħin
funzjoni biex tkun adattata għax-xogħol fil-klimi kollha.
SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Wiri tal-Kulur
Wirja tal-kulur affidabbli turi l-piż tal-irfigħ / l-angolu tal-boom / l-għoli tal-irfigħ / il-pressjoni prinċipali / l-istatus tal-magna / il-livell taż-żejt / il-kodiċi tal-iżball eċċ. L-informazzjoni importanti kollha
Il-kontrollur li jwieġeb malajr jgħin l-operazzjoni ta 'effiċjenza għolja
It-Trażmissjoni Awtomatika
Trażmissjoni awtomatika ZF
Trażmissjoni awto-ger b'5 veloċità 'l quddiem / 3 b'lura, tagħmel l-operazzjoni tat-trakk bla xkiel u prestazzjoni ekonomika tajba
Manutenzjoni minima, żmien ta 'ħajja twila
Funzjoni inching jiżguraw il-prestazzjoni toqrob preċiża
Interlock tar-rivers, protezzjoni ta 'downshift kkontrollata bil-veloċità
SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Tqil Dazju Drive Fus
Fus tas-sewqan Kessler, kwalità ppruvata għal trakkijiet heavy duty, binarju wiesa ', 2-kaxxa tal-gerijiet ta' tnaqqis tal-istadji, korp tal-fus b'saħħtu ottimizzat għal kundizzjoni ta 'tagħbija tqila. Il-brejk tas-sewqan tad-diska mxarrba huwa ħieles minn manutenzjoni.
Dan il-fus tas-sewqan jaħdem taħt kundizzjoni ta 'tagħbija ta' xokk li jiżgura sigurtà għolja u żmien ta 'ħajja twila.
r
SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Manutenzjoni ta 'tliet magni u seba' ċenteżmi, din hija l-ġestjoni tan-nies tal-makkinarju tal-kostruzzjoni spiss jgħidu kelma, li jfisser li tkun xi tkun il-marka ta 'tagħmir, il-manutenzjoni hija essenzjali. Agħtik eżempju, żewġ identiċi 6 tunnellati ta 'dug żgħar, fi tliet snin wara l-manutenzjoni tal-prezz tal-karozza jista' jkun ogħla minn erbgħin elf jew ħamsin elf, u huwa għalhekk li l-prezz ta 'żewġ mowbajls prezz wieħed raġuni waħda, minħabba li l-fokus jiddependi fuq il-kundizzjoni tal-karozza.
Il-metodi ta 'manutenzjoni ta' rutina huma kollha mifhuma. Fil-manwal tal-iskavatur, huwa ċar li l-ħin tat-tindif u s-sostituzzjoni ta 'kull biċċa ta' manutenzjoni huwa ċar. Il-manutenzjoni tal-iskavatur tista 'tiġi pprovduta skont l-istruzzjonijiet tal-manwal. Allura llum, Ah Xiang mhuwiex metodu ta 'manutenzjoni ta' excavator konvenzjonali, iżda ftit ħiliet żgħar, dan mhux faċli li ssib fl-istruzzjonijiet u Baidu, taf kemm?
Żejt tal-lubrikazzjoni tar-rota ta 'appoġġ u s-sprocket wheel
Il-manutenzjoni tar-rota ta 'appoġġ u s-sprocket m'għandhomx ikunu magħrufa minn ħafna nies. Din il-parti tal-metodu ta 'manutenzjoni ġeneralment mhix ttikkettjata fl-istruzzjonijiet, u r-rota ta' appoġġ u s-sprocket ta 'xi mudelli mhumiex manutenzjoni, għalhekk ħafna nies jinjoraw il-manutenzjoni ta' dawn il-partijiet, sakemm ir-rota tat-tħin tar-rota tkun serja jew ma tistax tkun mibdula direttament.
SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Fil-fatt, ħafna roti tqal u sprockets tal-katina jistgħu jinżammu. Ejja nagħtu ħarsa lejn din l-istampa l-ewwel.
Hemm bolt żgħir fuq is-sprocket, li jista 'jiġi miżjud maż-żejt lubrikanti. Ir-rota u r-rota tal-katina fil-fabbrika se jimtlew biż-żejt lubrikanti, iżda ftit nies se jagħtu attenzjoni għaż-żejt lubrikanti fil-perjodu aktar tard.
Minħabba li r-roti ta 'appoġġ huma spiss koperti mill-ħamrija, tnixxija żgħira taż-żejt hija wkoll diffiċli biex issib, it-tnixxija taż-żejt se tikkawża l-ilbies tal-bearing ta' ġewwa aggravat, ħajja mqassra.
Ħoll il-kamin u uża siringa biex iżżid 50 millilitru żejt ma kull rota. Jista 'jiġi sostitwit miż-żejt tal-ger ta' reducer tal-mixi u li jdur, nofs sena sa sena.
SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Installazzjoni ta 'ċirku kontra t-trab tal-pin tax-xaft (siġill kontra t-trab)
Wara bosta snin ta 'użu, l-iskavaturi jilbsu l-brilli tal-fus tagħhom, speċjalment mingħajr it-tagħmir tal-butir qabel jaħdmu kuljum. L-iskavatur qed jittratta r-ramel u t-tafal kuljum, għalhekk ir-ramel jidħol faċilment fil-pin tal-fus u jaggrava l-ilbies. Ċirku kontra t-trab huwa ġeneralment installat f'kull pin tax-xaft tal-apparat tax-xogħol, iżda huwa wkoll bil-ħsara faċilment, għalhekk huwa meħtieġ li jiġi ċċekkjat u sostitwit ta 'spiss.
Hemm ċirku lest kontra t-trab fuq teżor, li jista 'jaġġusta l-issikkar u jqabbelha. Naturalment, hemm ħafna alternattivi, bħall-użu ta 'ċinturini tal-arja kondizzjonata, u ż-żewġ biċċiet ta' wajer imtaqqab iffissati.
Tista 'wkoll tuża pajp tal-gomma (tank tal-gass, tubi idrawliċi pilota), ilbes wajer ġewwa u mbagħad illokkja l-pin tax-xaft, effett kontra t-trab huwa tajjeb.
Skartoċċ tal-filtru tad-diżil
Makkinarju tal-kostruzzjoni għal tħaddim ta 'kull xahar huwa normalment fornut mis-sit. Aħna lkoll nafu li l-kwalità tad-diżil fuq is-sit mhix garantita, u ż-żejt tad-diżil f'Sinopec huwa kemmxejn differenti, għalhekk huwa meħtieġ li jintuża filtru tad-diżil għal użu fit-tul tad-diżil tas-sit. Dan għandu żewġ vantaġġi ewlenin: l-ewwel, jista 'jipprovdi protezzjoni tajba għall-magna u l-pompa tad-diżil, u t-tieni, jista' jestendi l-ħajja tal-filtru oriġinali tal-karozza.
SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Huwa importanti li wieħed jinnota li l-iskartoċċ tal-filtru huwa installat l-aħjar qabel il-qalba tal-filtru, li huwa l-ewwel skartoċċ tal-filtru li jiġi l-ewwel mit-tank tal-karburant.
Tnaddaf regolarment ir-radjatur
Is-sajf ġej u wħud mill-problemi tat-temperatura għolja tal-iskavaturi se jerġgħu jibdew. Fil-fatt, ħafna skavaturi nuqqas ta 'temperatura għolja hija kkawżata mir-radjatur, li hija raġuni komuni hija li r-radjatur ma ġiex imnaddaf regolarment, jakkumula aktar u aktar ħmieġ, jimblokka l-biċċa l-kbira tax-xfafar, is-sħana ħażina tar-radjatur ikkawżata mill- temperatura għolja, dawn il-ħmieġ se jsiru aktar u aktar diffiċli biex jitnaddfu aktar tard.
Allura ġeneralment fil-manutenzjoni tal-iskavatur, huwa meħtieġ li tnaddaf id-diversi radjaturi, tista 'tuża l-pressjoni tal-pressjoni tal-pistola tal-ilma biex taħsel, jew l-użu tal-pompa tal-arja biex taħsel.
SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Tindif frekwenti tar-radjatur mhux se jakkumula ħmieġ oħxon ħafna, tindif aktar konvenjenti, biex iżżomm kapaċità ta 'tkessiħ aħjar.
Il-ħamrija fil-mutur tal-mixi
Iż-żejt tal-irkaptu għar-reducer tal-irkaptu tal-mixi ġeneralment jinbidel f'500 siegħa, li huwa mmarkat fl-istruzzjonijiet tal-iskavatur. Iżda l-istruzzjonijiet ma jgħidulna meta tnaddaf it-trash fil-mutur. Ħares lejn il-mutur, li ġie "mgħaddas" fil-ħmieġ.
SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
Il-prestazzjoni tas-siġillar tal-pjanċa tal-kopertura tal-mutur tal-mixi mhix daqshekk tajba. It-tul fit-tul "tilgħab tajn" jew l-operazzjoni wading jistgħu faċilment jinfiltraw fis-sediment. Għal żmien twil, jista 'anki jimla l-ispazju ta' barra tal-mutur tal-mixi. Is-sediment se jissaddad kontinwament it-tubi idrawliċi tal-frizzjoni u l-mutur idrawliku. Jista 'jidher li l-parti ta' barra tal-mutur tal-kaxxa tal-ġonta tat-tubi tal-istampa hija mimlija sadid oħxon, li se tqassar ħafna l-ħajja tat-tubi u taffettwa d-dissipazzjoni tas-sħana tal-mutur tal-mixi.
Għalhekk huwa rakkomandat li tiftaħ l-għatu darba fis-sena biex tnaddaf it-tajn u tpoġġi l-butir fuq il-mutur li jaħdem tal-kaxxa tal-ġonta tat-tubi biex tevita s-sadid.











Email: claire@socmachinery.com
SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex
| Mudell | HNRS450 | |
| Unità tal-enerġija | Diżil | |
| Tip ta' operazzjoni | Sewwieq bilqiegħda | |
| Kapaċità tat-tagħbija (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
| Iċ-ċentru tat-tagħbija, l-ewwel ringiela (L1) | c (mm) | 1800 |
| Iċ-ċentru tat-tagħbija, it-tieni ringiela (L2) | C (mm) | 3860 |
| Iċ-ċentru tat-tagħbija, it-tielet filliera (L3) | C (mm) | 6400 |
| Iċ-ċentru tal-fus saċ-ċentru tal-isprewer (L1-1/2 għoli) | x (mm) | 2800/2600 |
| Base tar-roti | y (mm) | 6400 |
| DIMENSJONIJIET | ||
| Angolu tal-lift tal-boom, jgħolli/naqqas | / (/ grad ) | 61/0 |
| Il-boom tal-għoli jitbaxxa | h1 (mm) | 4945 |
| Għoli tal-lift (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
| Għoli, boom estiż | h4 (mm) | 19000 |
| Għoli tal-kabina | h6 (mm) | 3900 |
| Għoli, is-sedil tal-operatur | h7 (mm) | 2840 |
| Għoli tal-igganċjar tal-irmonk | h10 (mm) | 600 |
| Twist lock għoli jitbaxxa | h13 (mm) | 1495 |
| Tul ġenerali bi spreader | l1 (mm) | 11618 |
| Tul totali | l2 (mm) | 8410 |
| Wisa' ġenerali | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
| Wisa 'ta' spreader 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
| Distanza mill-art min. | m1 (mm) | 345 |
| Distanza mill-art, iċ-ċentru tal-bażi tar-roti | m2 (mm) | 300 |
| Stacking aisle 20' kontenituri | Ast (mm) | 10225 |
| Stacking aisle 40' kontenituri | Ast (mm) | 13050 |
| Raġġ tat-tidwir | ||
| Min. distanza tal-punt tal-pern | Wa (mm) | 8605 |
| Min. distanza tal-punt tal-pern | b13 (mm) | 3400 |
| Wheelspan, roti ta 'quddiem | b10 (mm) | 3030 |
| Wheelspan, rota ta 'wara | b11 (mm) | 2786 |
| PIŻ | ||
| Piż (mhux mgħobbi/mgħabbija) | Kg | 71400/116400 |
| Tagħbija fuq il-fus tas-sewqan (mhux mgħobbija/mgħabbija) | kg | 36400/101900 |
| Tagħbija fuq il-fus ta' l-istering (mhux mgħobbija/mgħabbija) | Kg | 35000/14500 |
| PRESTAZZJONI | ||
| Veloċità tal-ivvjaġġar (mhux mgħobbija/mgħabbija) | Km/h | 25/21 |
| Gradabilità (mhux mgħobbija/mgħabbija) | % | 30/28.8 |
| Forza ta' trazzjoni (mhux mgħobbija/mgħabbija) | Kn | 325 |
| Veloċità tal-irfigħ (mhux mgħobbija/mgħabbija) | m/s | 0.39/0.28 |
| Veloċità tat-tnaqqis (mhux mgħobbija/mgħabbija) | m/s | 0.39/0.39 |
| KABINA | ||
| Kabina magħluqa mobbli | ||
| Mgħammar A/C, funzjonijiet ta 'tkessiħ/tisħin | ||
| Livell ta' storbju fis-sedil tas-sewwieq | dBA | 74 |
| MAGNA | ||
| Marka | CUMMINS | |
| Tip | QSM11 | |
| Nru taċ-ċilindru/spostament | 6/10820 ċm3 | |
| Qawwa nominali @ veloċità ratata | 250kw @ 2100rpm | |
| Max. torque | 1674Nm@ 1500rpm | |
| Kurrent nominali tal-alternator | 150A | |
| Batterija | 24V | |
| TRASMISSION | ||
| Marka | ZF/5WG261 AUTO | |
| Tip | Shift-awtomatiku/interlock | |
| Tip ta' klaċċ | Konvertitur tat-torque | |
| Gear nru. | 5F/3R | |
| TAJERS | ||
| Roti tas-sewqan | 18.00-25 40PR | |
| Steering wheels | 18.00-25 40PR | |
| Tip | Pnewmatiċi | |
| Pressjoni | 10 bar | |
| Kwantità, quddiem/wara | 4/2 | |
| KAPAĊITÀ TA' TANKIJIET | ||
| Tank taż-żejt idrawliku | L | 800 |
| Tank tal-fjuwil | L | 500 |
| FUS TAS-DRIVE | ||
| Marka | Kessler/Ġermanja | |
| Mudell | D102PL341 | |
| FUS TA’ L-IMMANUVARA | ||
| Brand | Kessler/Ġermanja | |
| Mudell | L102 | |
| Tmexxija | Ċilindru b'azzjoni doppja | |
| SISTEMA TAL-BREJK | ||
| Service brake | Diska mxarrba idrawlika | |
| Brejk tal-ipparkjar | Brejk tad-diska rilaxxat elettriku, attivat meta titfi | |
| SISTEMA IDRAWLIKA | ||
| Pompa tal-pistun doppju | ||
| Max. pressjoni: 310 bar | ||
| Sistema ta 'sensing tat-tagħbija | ||
| Cooler idrawliku b'mutur elettriku | ||
| Tank separat taż-żejt tal-brejk | ||
| BOOM | ||
| 2x ċilindri ta 'lift ta' azzjoni doppja | ||
| 1x Ċilindru ta 'estensjoni ta' azzjoni doppja | ||
| SPREADER | ||
| Immaniġġjar ta' kontenituri ISO 20'-40' | ||
| 2x ċilindru tad-damping | 2x gearbox u sistema tal-brejk | |
| Marka | SP45 | |
| Dawwar il-gradi | -105 grad /+195 grad | |
| Sidesshift | -800/+800mm | |
| SIGURTÀ TAT-TRAKK | ||
| Sistema ta 'wiri ta' żball | ||
| Sistema ta' kontro għall-kontenituri | ||
| Sistema tal-użin (preċiżjoni baxxa) | ||
| Sistema elettrika kontra t-tagħbija żejda | ||
| Sistema sħiħa ta 'kontroll tal-kan-bus | ||
| Direzzjoni gearshift interlock | ||
| Brejk tal-ipparkjar attivat meta jintefa | ||
| Swiċċ tas-sedil | ||
| SIGURTIET TAL-ISPRREADER | ||
| Qfil/ftuħ biss wara inżul korrett | ||
| Irfigħ/inżul biss meta l-4 twistlocks fuq l-istess pożizzjoni | ||
| Swiċċ tal-limitu tar-rotazzjoni kontra l-kolliżjoni | ||
It-tags Popolari: kontenitur jilħqu stacker, iċ-Ċina, manifatturi, fabbrika, personalizzati
Li jmiss
Reach Stacker 45 TonTista 'Tħobb ukoll
Ibgħat l-inkjesta











