Kontenitur   Reach   Stacker

Kontenitur Reach Stacker

Engine:CUMMINS QSM11 Transmission: ZF/5WG261 AUTO Drive axle: Kessler D102PL341 Steering axle: Kessler L102 Load capacity (L1, L2, L3):45000kgs/31000kgs/16000kgs Lift height (L1, L2, L3):15900mm/14100mm/11350mm Spreader type: Handling ISO 20'-40' containers Email: claire@socmachinery.com
Ibgħat l-inkjesta
Introduzzjoni tal-Prodott

 

SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Magna Qawwija ta 'Kwalità Għolja

 

Mgħammra b'magna cummins, bl-elettriku sħiħ

sistema ta 'kontroll biex tiżgura konsum ekonomiku tal-fjuwil

 

Mgħammar b'turbocharger biex ittejjeb il-qawwa tat-trakk u

effiċjenza tal-magna

 

Qawwa qawwija biex tissodisfa diversi kundizzjonijiet tax-xogħol

 

Ikkonforma mal-istandard tal-emissjoni tal-gass tal-istadju III tal-UE

 

Prestazzjoni sħiħa tal-lubrikazzjoni biex tiżgura l-livell baxx ta 'storbju

 

Is-sistema ta 'protezzjoni tal-magna elettrika tagħlaq il-magna biex tevita

il-ħsara meta lub-żejt pressjoni baxxa / temperatura għolja

 

 SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Ambjent tas-Sewqan Spazjuż

 

Il-kabina tadotta l-aħħar disinn ergonomiku,

Sempliċi u eleganti, spazjużi u komdi.

● Mgħammar b'displej kbir-colorf għall

qari faċli l-istatus reali tat-trakk.

● Disinn sod tal-kabina biex jiżgura s-sigurtà u l-kumdità

tal-operatur. Issikkar tajjeb, il-bibien u

twieqi jistgħu jinfetħu u jingħalqu faċilment u b'mod sod.

● Mgħammar joystick b'ħafna funzjonijiet, Il-kollha

kontroll huma fuq ponot subgħajk.

 

● Is-sedil lussu jista 'jiġi aġġustat skond

l-għoli u l-piż tas-sewwieq biex jiżguraw il-

sewqan l-aktar komdu u effiċjenza għolja.

Il-ħġieġ tas-sigurtà biex jiżgura l-eċċellenti

viżibilità kollha.

● Mgħammar bl-Arja-Kundizzjonata bit-tisħin

funzjoni biex tkun adattata għax-xogħol fil-klimi kollha.

 

SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Wiri tal-Kulur

 

Wirja tal-kulur affidabbli turi l-piż tal-irfigħ / l-angolu tal-boom / l-għoli tal-irfigħ / il-pressjoni prinċipali / l-istatus tal-magna / il-livell taż-żejt / il-kodiċi tal-iżball eċċ. L-informazzjoni importanti kollha

 

Il-kontrollur li jwieġeb malajr jgħin l-operazzjoni ta 'effiċjenza għolja

 

It-Trażmissjoni Awtomatika

 

Trażmissjoni awtomatika ZF

 

Trażmissjoni awto-ger b'5 veloċità 'l quddiem / 3 b'lura, tagħmel l-operazzjoni tat-trakk bla xkiel u prestazzjoni ekonomika tajba

 

Manutenzjoni minima, żmien ta 'ħajja twila

 

Funzjoni inching jiżguraw il-prestazzjoni toqrob preċiża

 

Interlock tar-rivers, protezzjoni ta 'downshift kkontrollata bil-veloċità

 

 SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Tqil Dazju Drive Fus

 

Fus tas-sewqan Kessler, kwalità ppruvata għal trakkijiet heavy duty, binarju wiesa ', 2-kaxxa tal-gerijiet ta' tnaqqis tal-istadji, korp tal-fus b'saħħtu ottimizzat għal kundizzjoni ta 'tagħbija tqila. Il-brejk tas-sewqan tad-diska mxarrba huwa ħieles minn manutenzjoni.

 

Dan il-fus tas-sewqan jaħdem taħt kundizzjoni ta 'tagħbija ta' xokk li jiżgura sigurtà għolja u żmien ta 'ħajja twila.

r  


SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

Manutenzjoni ta 'tliet magni u seba' ċenteżmi, din hija l-ġestjoni tan-nies tal-makkinarju tal-kostruzzjoni spiss jgħidu kelma, li jfisser li tkun xi tkun il-marka ta 'tagħmir, il-manutenzjoni hija essenzjali. Agħtik eżempju, żewġ identiċi 6 tunnellati ta 'dug żgħar, fi tliet snin wara l-manutenzjoni tal-prezz tal-karozza jista' jkun ogħla minn erbgħin elf jew ħamsin elf, u huwa għalhekk li l-prezz ta 'żewġ mowbajls prezz wieħed raġuni waħda, minħabba li l-fokus jiddependi fuq il-kundizzjoni tal-karozza.




Il-metodi ta 'manutenzjoni ta' rutina huma kollha mifhuma. Fil-manwal tal-iskavatur, huwa ċar li l-ħin tat-tindif u s-sostituzzjoni ta 'kull biċċa ta' manutenzjoni huwa ċar. Il-manutenzjoni tal-iskavatur tista 'tiġi pprovduta skont l-istruzzjonijiet tal-manwal. Allura llum, Ah Xiang mhuwiex metodu ta 'manutenzjoni ta' excavator konvenzjonali, iżda ftit ħiliet żgħar, dan mhux faċli li ssib fl-istruzzjonijiet u Baidu, taf kemm?


Żejt tal-lubrikazzjoni tar-rota ta 'appoġġ u s-sprocket wheel


Il-manutenzjoni tar-rota ta 'appoġġ u s-sprocket m'għandhomx ikunu magħrufa minn ħafna nies. Din il-parti tal-metodu ta 'manutenzjoni ġeneralment mhix ttikkettjata fl-istruzzjonijiet, u r-rota ta' appoġġ u s-sprocket ta 'xi mudelli mhumiex manutenzjoni, għalhekk ħafna nies jinjoraw il-manutenzjoni ta' dawn il-partijiet, sakemm ir-rota tat-tħin tar-rota tkun serja jew ma tistax tkun mibdula direttament.


SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex


Fil-fatt, ħafna roti tqal u sprockets tal-katina jistgħu jinżammu. Ejja nagħtu ħarsa lejn din l-istampa l-ewwel.




Hemm bolt żgħir fuq is-sprocket, li jista 'jiġi miżjud maż-żejt lubrikanti. Ir-rota u r-rota tal-katina fil-fabbrika se jimtlew biż-żejt lubrikanti, iżda ftit nies se jagħtu attenzjoni għaż-żejt lubrikanti fil-perjodu aktar tard.




Minħabba li r-roti ta 'appoġġ huma spiss koperti mill-ħamrija, tnixxija żgħira taż-żejt hija wkoll diffiċli biex issib, it-tnixxija taż-żejt se tikkawża l-ilbies tal-bearing ta' ġewwa aggravat, ħajja mqassra.


Ħoll il-kamin u uża siringa biex iżżid 50 millilitru żejt ma kull rota. Jista 'jiġi sostitwit miż-żejt tal-ger ta' reducer tal-mixi u li jdur, nofs sena sa sena.


SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex


Installazzjoni ta 'ċirku kontra t-trab tal-pin tax-xaft (siġill kontra t-trab)


Wara bosta snin ta 'użu, l-iskavaturi jilbsu l-brilli tal-fus tagħhom, speċjalment mingħajr it-tagħmir tal-butir qabel jaħdmu kuljum. L-iskavatur qed jittratta r-ramel u t-tafal kuljum, għalhekk ir-ramel jidħol faċilment fil-pin tal-fus u jaggrava l-ilbies. Ċirku kontra t-trab huwa ġeneralment installat f'kull pin tax-xaft tal-apparat tax-xogħol, iżda huwa wkoll bil-ħsara faċilment, għalhekk huwa meħtieġ li jiġi ċċekkjat u sostitwit ta 'spiss.






Hemm ċirku lest kontra t-trab fuq teżor, li jista 'jaġġusta l-issikkar u jqabbelha. Naturalment, hemm ħafna alternattivi, bħall-użu ta 'ċinturini tal-arja kondizzjonata, u ż-żewġ biċċiet ta' wajer imtaqqab iffissati.






Tista 'wkoll tuża pajp tal-gomma (tank tal-gass, tubi idrawliċi pilota), ilbes wajer ġewwa u mbagħad illokkja l-pin tax-xaft, effett kontra t-trab huwa tajjeb.


Skartoċċ tal-filtru tad-diżil


Makkinarju tal-kostruzzjoni għal tħaddim ta 'kull xahar huwa normalment fornut mis-sit. Aħna lkoll nafu li l-kwalità tad-diżil fuq is-sit mhix garantita, u ż-żejt tad-diżil f'Sinopec huwa kemmxejn differenti, għalhekk huwa meħtieġ li jintuża filtru tad-diżil għal użu fit-tul tad-diżil tas-sit. Dan għandu żewġ vantaġġi ewlenin: l-ewwel, jista 'jipprovdi protezzjoni tajba għall-magna u l-pompa tad-diżil, u t-tieni, jista' jestendi l-ħajja tal-filtru oriġinali tal-karozza.


SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex




Huwa importanti li wieħed jinnota li l-iskartoċċ tal-filtru huwa installat l-aħjar qabel il-qalba tal-filtru, li huwa l-ewwel skartoċċ tal-filtru li jiġi l-ewwel mit-tank tal-karburant.


Tnaddaf regolarment ir-radjatur


Is-sajf ġej u wħud mill-problemi tat-temperatura għolja tal-iskavaturi se jerġgħu jibdew. Fil-fatt, ħafna skavaturi nuqqas ta 'temperatura għolja hija kkawżata mir-radjatur, li hija raġuni komuni hija li r-radjatur ma ġiex imnaddaf regolarment, jakkumula aktar u aktar ħmieġ, jimblokka l-biċċa l-kbira tax-xfafar, is-sħana ħażina tar-radjatur ikkawżata mill- temperatura għolja, dawn il-ħmieġ se jsiru aktar u aktar diffiċli biex jitnaddfu aktar tard.




Allura ġeneralment fil-manutenzjoni tal-iskavatur, huwa meħtieġ li tnaddaf id-diversi radjaturi, tista 'tuża l-pressjoni tal-pressjoni tal-pistola tal-ilma biex taħsel, jew l-użu tal-pompa tal-arja biex taħsel.


SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex


Tindif frekwenti tar-radjatur mhux se jakkumula ħmieġ oħxon ħafna, tindif aktar konvenjenti, biex iżżomm kapaċità ta 'tkessiħ aħjar.


Il-ħamrija fil-mutur tal-mixi


Iż-żejt tal-irkaptu għar-reducer tal-irkaptu tal-mixi ġeneralment jinbidel f'500 siegħa, li huwa mmarkat fl-istruzzjonijiet tal-iskavatur. Iżda l-istruzzjonijiet ma jgħidulna meta tnaddaf it-trash fil-mutur. Ħares lejn il-mutur, li ġie "mgħaddas" fil-ħmieġ.



SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex



Il-prestazzjoni tas-siġillar tal-pjanċa tal-kopertura tal-mutur tal-mixi mhix daqshekk tajba. It-tul fit-tul "tilgħab tajn" jew l-operazzjoni wading jistgħu faċilment jinfiltraw fis-sediment. Għal żmien twil, jista 'anki jimla l-ispazju ta' barra tal-mutur tal-mixi. Is-sediment se jissaddad kontinwament it-tubi idrawliċi tal-frizzjoni u l-mutur idrawliku. Jista 'jidher li l-parti ta' barra tal-mutur tal-kaxxa tal-ġonta tat-tubi tal-istampa hija mimlija sadid oħxon, li se tqassar ħafna l-ħajja tat-tubi u taffettwa d-dissipazzjoni tas-sħana tal-mutur tal-mixi.




Għalhekk huwa rakkomandat li tiftaħ l-għatu darba fis-sena biex tnaddaf it-tajn u tpoġġi l-butir fuq il-mutur li jaħdem tal-kaxxa tal-ġonta tat-tubi biex tevita s-sadid.


01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

 


 

Email:  claire@socmachinery.com 

SOCMA 45 tunnellata 45t container reach stacker vs Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, CVS, Fantuzzi, Terex

MudellHNRS450
Unità tal-enerġijaDiżil
Tip ta' operazzjoniSewwieq bilqiegħda
Kapaċità tat-tagħbija (L1, L2, L3)Q (kg)45000/31000/16000
Iċ-ċentru tat-tagħbija, l-ewwel ringiela (L1)c (mm)1800
Iċ-ċentru tat-tagħbija, it-tieni ringiela (L2)C (mm)3860
Iċ-ċentru tat-tagħbija, it-tielet filliera (L3)C (mm)6400
Iċ-ċentru tal-fus saċ-ċentru tal-isprewer (L1-1/2 għoli)x (mm)2800/2600
Base tar-rotiy (mm)6400
DIMENSJONIJIET
Angolu tal-lift tal-boom, jgħolli/naqqas/ (/ grad )61/0
Il-boom tal-għoli jitbaxxah1 (mm)4945
Għoli tal-lift (L1, L2, L3)h3 (mm)15900/14100/11350
Għoli, boom estiżh4 (mm)19000
Għoli tal-kabinah6 (mm)3900
Għoli, is-sedil tal-operaturh7 (mm)2840
Għoli tal-igganċjar tal-irmonkh10 (mm)600
Twist lock għoli jitbaxxah13 (mm)1495
Tul ġenerali bi spreaderl1 (mm)11618
Tul totalil2 (mm)8410
Wisa' ġeneralib1/b2 (mm)4180/3400
Wisa 'ta' spreader 20'/40'b3 (mm)6050/12150
Distanza mill-art min.m1 (mm)345
Distanza mill-art, iċ-ċentru tal-bażi tar-rotim2 (mm)300
Stacking aisle 20' kontenituriAst (mm)10225
Stacking aisle 40' kontenituriAst (mm)13050
Raġġ tat-tidwir
Min. distanza tal-punt tal-pernWa (mm)8605
Min. distanza tal-punt tal-pernb13 (mm)3400
Wheelspan, roti ta 'quddiemb10 (mm)3030
Wheelspan, rota ta 'warab11 (mm)2786
PIŻ
Piż (mhux mgħobbi/mgħabbija)Kg71400/116400
Tagħbija fuq il-fus tas-sewqan (mhux mgħobbija/mgħabbija)kg36400/101900
Tagħbija fuq il-fus ta' l-istering (mhux mgħobbija/mgħabbija)Kg35000/14500
PRESTAZZJONI
Veloċità tal-ivvjaġġar (mhux mgħobbija/mgħabbija)Km/h25/21
Gradabilità (mhux mgħobbija/mgħabbija)%30/28.8
Forza ta' trazzjoni (mhux mgħobbija/mgħabbija)Kn325
Veloċità tal-irfigħ (mhux mgħobbija/mgħabbija)m/s0.39/0.28
Veloċità tat-tnaqqis (mhux mgħobbija/mgħabbija)m/s0.39/0.39
KABINA
Kabina magħluqa mobbli
Mgħammar A/C, funzjonijiet ta 'tkessiħ/tisħin
Livell ta' storbju fis-sedil tas-sewwieqdBA74
MAGNA
Marka
CUMMINS
Tip
QSM11
Nru taċ-ċilindru/spostament
6/10820 ċm3
Qawwa nominali @ veloċità ratata
250kw @ 2100rpm
Max. torque
1674Nm@ 1500rpm
Kurrent nominali tal-alternator
150A
Batterija
24V
TRASMISSION
Marka
ZF/5WG261 AUTO
Tip
Shift-awtomatiku/interlock
Tip ta' klaċċ
Konvertitur tat-torque
Gear nru.
5F/3R
TAJERS
Roti tas-sewqan
18.00-25 40PR
Steering wheels
18.00-25 40PR
Tip
Pnewmatiċi
Pressjoni
10 bar
Kwantità, quddiem/wara
4/2
KAPAĊITÀ TA' TANKIJIET
Tank taż-żejt idrawlikuL800
Tank tal-fjuwilL500
FUS TAS-DRIVE
Marka
Kessler/Ġermanja
Mudell
D102PL341
FUS TA’ L-IMMANUVARA
Brand
Kessler/Ġermanja
Mudell
L102
Tmexxija
Ċilindru b'azzjoni doppja
SISTEMA TAL-BREJK
Service brake
Diska mxarrba idrawlika
Brejk tal-ipparkjar
Brejk tad-diska rilaxxat elettriku, attivat meta titfi
SISTEMA IDRAWLIKA
Pompa tal-pistun doppju
Max. pressjoni: 310 bar
Sistema ta 'sensing tat-tagħbija
Cooler idrawliku b'mutur elettriku
Tank separat taż-żejt tal-brejk
BOOM
2x ċilindri ta 'lift ta' azzjoni doppja
1x Ċilindru ta 'estensjoni ta' azzjoni doppja
SPREADER
Immaniġġjar ta' kontenituri ISO 20'-40'
2x ċilindru tad-damping2x gearbox u sistema tal-brejk
MarkaSP45
Dawwar il-gradi-105 grad /+195 grad
Sidesshift-800/+800mm
SIGURTÀ TAT-TRAKK
Sistema ta 'wiri ta' żball
Sistema ta' kontro għall-kontenituri
Sistema tal-użin (preċiżjoni baxxa)
Sistema elettrika kontra t-tagħbija żejda
Sistema sħiħa ta 'kontroll tal-kan-bus
Direzzjoni gearshift interlock
Brejk tal-ipparkjar attivat meta jintefa
Swiċċ tas-sedil
SIGURTIET TAL-ISPRREADER
Qfil/ftuħ biss wara inżul korrett
Irfigħ/inżul biss meta l-4 twistlocks fuq l-istess pożizzjoni
Swiċċ tal-limitu tar-rotazzjoni kontra l-kolliżjoni




It-tags Popolari: kontenitur jilħqu stacker, iċ-Ċina, manifatturi, fabbrika, personalizzati

Ibgħat l-inkjesta

whatsapp

skype

Indirizz elettroniku

Inkjesta