Id-domanda għal forklifts qed tiżdied sena b'sena, uforklifts elettriċihuma riċevuti tajjeb mis-suq
Bl-iżvilupp tal-industrija u l-loġistika Ċiniża, hemm domanda dejjem tikber għall-immaniġġjar. Fosthom, il-forklifts huma vetturi li jimmaniġġaw b'mod komuni. Tista' twettaq operazzjonijiet ta' tagħbija u ħatt, skonċelli u trasport fuq distanzi qosra fuq oġġetti palletizzati. Jintuża ħafna f'diversi setturi tal-ekonomija nazzjonali bħall-istazzjonijiet, il-portijiet, l-ajruporti, il-fabbriki, l-imħażen, eċċ.
F'pajjiżi, il-forklifts ġew manifatturati sa mill-bidu tas-snin ħamsin. F'dawn l-aħħar snin, id-domanda għall-forklifts ilha tikber b'rata mgħaġġla kull sena. Normalment din tinqasam fi tliet kategoriji: forklifts ta' kombustjoni interna, forklifts elettriċi u forklifts ta' ħażna.
Id-dejta turi li mit-30 ta' Ġunju 2017, il-bejgħ totali ta' vetturi industrijali bil-mutur fl-ewwel nofs tas-sena kien ta' 242,907 unità, żieda ta' 34.22% meta mqabbla ma' 180,971 unità fl-istess perjodu s-sena l-oħra. Fl-istess ħin, il-kumpaniji domestiċi tal-forklift huma entużjasti dwar l-investiment fil-qasam tal-forklifts elettriċi. Mill-2014 'l hawn, il-forklifts elettriċi raw xejra sinifikanti ta' tkabbir u s-sehem mis-suq tagħhom żdied b'mod sinifikanti. Forklifts ta' kombustjoni interna huma mħaddma minn magni b'kombustjoni interna, li huma b'saħħithom u għandhom firxa wiesgħa ta' applikazzjonijiet. L-iżvantaġġi huma emissjonijiet kbar u tniġġis akustiku, u ħsara akbar għas-saħħa tal-bniedem. Forklifts elettriċi b'emissjonijiet baxxi u storbju baxx huma riċevuti tajjeb mis-suq.
Is-serializzazzjoni hija xejra importanti fl-iżvilupp ta' forklifts elettriċi. Bl-aċċellerazzjoni tal-proċess ta 'internazzjonalizzazzjoni, il-forklifts elettriċi taċ-Ċina gradwalment daħlu fis-suq internazzjonali. Il-forklift elettriku l-ġdid se jagħti aktar attenzjoni lill-ergonomija u jtejjeb il-kumdità tal-immaniġġjar.
L-industrija domestika tal-forklift tiġbor, id-domanda qed tkompli tikber
Bl-irkupru tal-ekonomija makro, il-kostruzzjoni tal-infrastruttura tixpruna d-domanda għall-forklifts. Bħalissa, il-makroekonomija domestika qed tikber b'mod stabbli. Il-politika fiskali proattiva implimentata mill-Istat żammet rata ta' tkabbir relattivament għolja fil-kostruzzjoni tal-infrastruttura, li xprunat it-tkabbir rapidu tal-industrija tal-forklift.
Xprunata mill-industriji downstream, l-industrija tal-manifattura qed tikber. In-nżul ta' forklifts ikopri firxa wiesgħa, inklużi l-manifattura, it-trasport, il-posta, il-magazzinaġġ, il-bejgħ bl-ingrossa u bl-imnut, eċċ. F'dawn l-aħħar snin, l-industrija tal-manifattura domestika kompliet tespandi, u pprovdiet bażi għaż-żieda fil-bejgħ tal-forklift. L-iżvilupp tal-industrija tal-forklift huwa korrelatat ħafna mal-industrija tal-manifattura, u l-koeffiċjent ta' korrelazzjoni bejn it-tnejn huwa għoli daqs 0.8. F'Settembru ta' din is-sena, l-indiċi PMI tal-manifattura kien ta' 52.4, żieda ta' 0.7% mix-xahar ta' qabel. Kien ogħla mil-linja Kurong għal 14-il xahar konsekuttivi, li jindika li l-industrija tal-manifattura tinsab f'perjodu ta'espansjoni aċċellerata. L-espansjoni kontinwa ta' l-industrija tal-manifattura downstream se tmexxi direttament żieda sostanzjali fil-bejgħ tal-forklift.
Xejriet ta' żvilupp tal-industrija Prodotti, tendenzi ta' żvilupp tas-suq
Il-bejgħ Ċiniż tal-forklift elettriku se jiżdied, iżda ż-żieda mhux se tkun kbira wisq. Forklifts tal-batterija barranin ammontaw għal madwar 40% tas-suq tal-forklift kollu. Fl-1999, il-bejgħ ta' forklifts elettriċi fil-Ġappun ammonta għal 39.7% tal-bejgħ totali, filwaqt li forklifts tal-petrol waqgħu għal 30.9%, u forklifts diżil waqgħu għal 29.4%. Meta mqabbla mal-1989 għaxar snin ilu, il-forklifts elettriċi tal-Ġappun żdiedu drastikament bi 11.8%, forklifts tal-petrol naqsu b'5.2%, u l-forklifts tad-diżil naqsu b'6.6%. Dan juri li forklifts elettriċi huma d-direzzjoni ta 'żvilupp.
Teknoloġija tal-prodott
Il-ħtiġiet tal-protezzjoni ta' l-ambjent qed isiru dejjem aktar stretti, speċjalment għall-prodotti ta' l-esportazzjoni. L-Istati Uniti se tinforza l-istandards ta' emissjoni ekwivalenti għall-istandards Euro II fl-2004, u l-forklifts tal-magni tal-gażolina użati huma ġeneralment gass u gażolina likwifikat b'użu doppju; iffrankar ta'l-enerġija L-applikazzjoni tat-teknoloġija u t-teknoloġija tal-mechatronics laħqet il-ħin meta trid tiffaċċja direttament; il-kontenut taċ-ċertifikazzjoni tal-prodott żdied u r-rekwiżiti żdiedu; jiġi adottat disinn ergonomiku biex itejjeb il-kumdità operattiva, jitnaqqsu l-istorbju u l-vibrazzjoni, u tingħata aktar attenzjoni lid-disinn tad-dehra. , Il-kumpaniji lokali l-ewwel għandhom jegħlbu din id-dgħufija. Il-kwistjonijiet apparentement insinifikanti ta' hawn fuq se jsiru l-kontenut ewlieni li jiddetermina l-vijabbiltà tas-suq.
Bidliet fl-oqsma tas-suq u fl-oqsma
Il-fokus tas-suq se jimxi lejn it-Tramuntana, u l-ammont ta' oqsma ġodda se jespandi. Il-kumpaniji fir-reġjun "Pearl River Delta" għandhom għarfien qawwi tal-użu ta' forklifts, speċjalment xi kumpaniji ffinanzjati minn Hong Kong u ffinanzjati mit-Tajwan. Minbarra t-tkabbir ekonomiku rapidu fir-reġjun fis-snin bikrin u s-saħħa ekonomika komprensiva qawwija, il-bejgħ ta' forklifts f'dan ir-reġjun dejjem kien jinsab fil-pajjiż Forefront. Madankollu, iż-żona "Yangtze River Delta" saret hot spot għal ċiklu ġdid ta' investiment Ċiniż u barrani, u l-ekonomija qed tikber b'rata mgħaġġla. Għalhekk, il-fokus tas-suq tal-forklift se jkompli jimxi lejn it-Tramuntana fil-futur; f'termini ta' oqsma tas-suq, minbarra l-industriji tradizzjonali tal-karta u tal-karozzi, il-loġistika u l-bejgħ bl-imnut se jkunu punt ta' tkabbir ġdid fis-suq tal-forklift.
Ix-xejra domestika tal-industrija tal-forklift u x-xejriet ewlenin tal-iżvilupp tal-kompetizzjoni
(1) L-ammont ta' investiment barrani fl-industrija tal-forklift ta' pajjiżi se jkompli jiżdied. B'differenza mill-industrija tat-tagħbija, impriżi indipendenti u konġunti fl-industrija tal-forklift jistgħu jiksbu foothold fis-suq Ċiniż. Ir-raġuni ewlenija hija li l-użu tal-forklifts huwa estremament wiesa' u l-livelli tal-utenti huma diversi. Barra minn hekk, ħafna okkażjonijiet ta' użu għandhom rekwiżiti għoljin għall-emissjonijiet u l-istorbju, għalhekk prodotti ta' impriża konġunta importati u indipendenti jistgħu jiġu kummerċjalizzati f'ċerta żona u kamp ta' applikazzjoni. Barra minn hekk, il-prezz tal-prodotti tal-forklift huwa relattivament baxx, u d-differenza fil-prezz bejn prodotti ta' grad għoli u baxx mhijiex kbira wisq. Utenti ta 'livell għoli huma faċli biex jaċċettaw id-differenza fil-prezz u l-prezz.
(2) Il-forklifts domestiċi xorta ma jkunux jistgħu jokkupaw is-suq prinċipali. Ir-raġuni ewlenija hija li l-klijenti ta 'livell baxx jinqabdu. Fil-fatt, il-forklifts ta' nofs l-irkaptu importati prodotti mill-kumpanija huma fuq l-istess livell ta' prodotti ffinanzjati minn barra f'termini ta' prestazzjoni, iżda l-forma u l-kwalità tad-dehra għadhom żgħar. Id-distakk jidher prinċipalment fil-livell tal-proċess taż-żebgħa u l-partijiet tal-lastku u tal-plastik. Barra minn hekk, l-entużjażmu barrani tal-marki u l-utenti domestiċi huwa wkoll ir-raġuni ewlenija għaliex il-forklifts domestiċi ma jistgħux jokkupaw is-suq prinċipali.
