CATLse jibni fabbrika ta’ batteriji fil-belt ta’ Debrecen fil-Lvant Ungeriż
Fit-12 ta’ Awwissu, il-Ministru Ungeriż tal-Affarijiet Barranin u l-Ekonomija Barranija Syjardo Peter ħabbar li l-kumpanija Ċiniża CATL se tibni fabbrika tal-batteriji fil-belt ta’ Debrecen fil-Lvant Ungeriż.
Dakinhar Cijardo qal fuq il-kont soċjali tiegħu, "Aħna kburin b'dan."
CATL ħabbret ukoll fl-istess jum li qed tippjana li tinvesti fil-kostruzzjoni tal-proġett Hungarian Times New Energy Battery Industrial Base f'Debrecen, b'investiment totali ta 'mhux aktar minn 7.34 biljun ewro (madwar 50.86 biljun wan ).
Bħala l-akbar manifattur tal-batterija tal-enerġija fid-dinja, kull mossa ta 'CATL ġibdet ħafna attenzjoni. Għaliex din id-darba CATL dawwar l-attenzjoni tagħha lejn l-Ewropa?
Karozzi Ewropej, ħerqana għal batteriji Ċiniżi
L-Ewropa, li darba kienet il-bażi domestika tal-vetturi tal-fjuwil, issa qed taċċellera d-dħul tagħha fl-era l-ġdida tal-enerġija.
Fl-ewwel nofs tal-2022, il-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija ġodda fl-Ewropa laħaq 1.0898 miljun unità, żieda sena wara sena ta' kważi 11 fil-mija. Id-daqs tas-suq huwa t-tieni biss għaċ-Ċina, u jikklassifika t-tieni l-akbar suq ġdid tal-vetturi tal-enerġija fid-dinja.
Quddiem l-industrija tal-enerġija ġdida li qed tikber, il-katina ġdida tal-industrija tal-enerġija tal-Ewropa mhix lesta.
Skont it-tbassir tas-suq, il-kapaċità globali tal-produzzjoni tal-batterija tal-enerġija hija mistennija li taqbeż 1,000GWh fl-2025, li minnhom is-suq Ewropew se jokkupa 462GWh.
Meta mqabbla ma 'vetturi tal-fjuwil tradizzjonali, li esperjenzaw seklu ta' żvilupp, diġà għandhom katina industrijali kompluta u matura. Fil-qasam tal-batteriji ġodda tal-enerġija tal-enerġija, l-Ewropa diġà għandha Northvolt tal-Isvezja, Verkor ta 'Franza, ACC ta' Franza, InoBat Auto tas-Slovakkja, Britishvolt tal-Gran Brittanja, Freyr tan-Norveġja, Morrow tan-Norveġja, Ħafna kumpaniji lokali tal-batteriji bħal Italvolt fl-Italja u ElevenEs fis-Serbja. Dawn il-kumpaniji ma jistgħux jissodisfaw id-domanda qawwija għal batteriji tal-enerġija għal vetturi tal-enerġija ġodda fl-Ewropa, u hemm postijiet vakanti enormi fis-suq li jeħtieġ li jimtlew.
Jekk il-kumpaniji Ċiniżi ma jokkupawx is-suq Ewropew, kumpaniji oħra jieħdu l-inizjattiva biex jokkupawhom.
Ħu l-Ungerija bħala eżempju. Fl-2018, SK tal-Korea t'Isfel bdiet tinvesti fl-Ungerija biex tibni fabbrika. Bit-tliet fabbriki tal-batteriji tagħha, l-Ungerija saret il-ħames l-akbar produttur tal-batteriji tal-enerġija fid-dinja u l-aktar bażi importanti tal-produzzjoni tal-batterija tal-enerġija għall-kumpaniji tal-karozzi Ewropej.
Madankollu, meta wieħed iħares lejn il-kapaċità installata globali tal-batteriji tal-enerġija, l-aqwa għaxar huma kollha meħuda minn kumpaniji Ċiniżi, Ġappuniżi u Koreani, u l-CATL ikklassifika l-ewwel għal ħames snin konsekuttivi.
Għalhekk, hemm ċertu vojt bejn il-kapaċità tal-produzzjoni u l-kwalità ta 'SK u manifatturi Ewropej żgħar u ta' daqs medju u manifatturi mainstream tal-batteriji mmexxija minn CATL.
L-iskjerament fl-Ewropa sar l-uniku mod għall-era CATL, u huwa wkoll l-uniku mod għall-iżvilupp ulterjuri tal-kumpaniji Ċiniżi tal-batteriji tal-enerġija.
L-intrapriżi Ċiniżi jmorru barra l-pajjiż, iħaffu
L-Ewropa hija bil-ġuħ għall-batteriji Ċiniżi, u l-kumpaniji Ċiniżi jeħtieġu wkoll l-Ewropa.
Bl-iżvilupp mgħaġġel tal-batteriji tal-enerġija domestika f'dawn l-aħħar snin, il-kapaċità tal-produzzjoni gradwalment saret eċċessiva. Għall-intrapriżi, li jmur barra qed isir l-unika għażla biex tirrilaxxa kapaċità ta 'produzzjoni iffullar, u s-suq Ewropew huwa suq importanti għall-intrapriżi domestiċi biex jiftħu spazju.
Min imur il-baħar biex jokkupa l-Ewropa l-ewwel ikun jista’ jaħtaf l-opportunitajiet futuri u jirreplika l-miraklu tal-iżvilupp mgħaġġel tal-batteriji tal-enerġija taċ-Ċina.
Issa huwa l-punt ewlieni f'din it-tranżizzjoni. Wara l-quċċata tal-ħatra f'2017-2020, il-mudelli tal-manifatturi tal-karozzi ewlenin se jidħlu gradwalment fl-istadju tal-produzzjoni tal-massa fl-2022, u issa huwa n-nodu tal-ħin ewlieni għall-iffirmar tar-rawnd li jmiss ta 'kuntratti ta' punt fiss fl- l-industrija tal-karozzi. , sabiex min jista 'jillokkja l-kuntratt jista' jissakkar il-mudell tas-suq fil-ħames snin li ġejjin.
Sabiex jiksbu kuntratti ta 'punt fiss minn produtturi tal-karozzi ewlenin, speċjalment produtturi tal-karozzi Ewropej, il-kumpaniji Ċiniżi għandhom blaze triq ġdida ta' żvilupp ta 'kwalità għolja u kompetizzjoni ta' kwalità għolja, u jevitaw li jinvokaw lil xulxin permezz ta 'kompetizzjoni bi prezz baxx.
Għalhekk, minbarra l-kompetizzjoni f'termini ta 'saħħa teknika, kapaċità ta' produzzjoni u katina ta 'provvista fl-iżvilupp tas-suq Ewropew, min jista' jikseb aħjar lokalizzazzjoni u karbonizzazzjoni baxxa se jkollu vantaġġ fil-kompetizzjoni, li huwa importanti wkoll għall-kumpaniji Ċiniżi tal-batteriji tal-enerġija biex tkompli tmexxi d-dinja. Tressaq rekwiżit ġdid, jiġifieri, l-iżvilupp tal-globalizzazzjoni.
It-tqassim suċċessivi fl-Ewropa huma l-epitome tal-iżvilupp aċċellerat tal-globalizzazzjoni tal-era Ningde.
F'April 2022, CATL ħabbret li l-ewwel fabbrika barranija tagħha f'Turingja, il-Ġermanja kisbet uffiċjalment liċenzja ta 'produzzjoni għal batteriji 8GWh. Id-distanza bejn il-fabbrika u l-Gigafactory ta 'Berlin ta' Tesla hija inqas minn 300 kilometru.
It-tieni fabbrika Ewropea mħabbra minn CATL din id-darba tinsab fil-park industrijali fin-nofsinhar ta 'Debrecen, li tkopri erja ta' 221 ettaru. , l-impjant huwa mistenni li jipproduċi ċelluli u moduli għal produtturi tal-karozzi Ewropej.
Fl-ewwel nofs ta 'din is-sena, il-kapaċità installata ta' batteriji ta 'enerġija barranin ta' CATL laħqet kważi 16.5GWh, żieda sena wara sena ta 'inqas minn 8GWh meta mqabbla mas-sena li għaddiet, li hija t-tieni biss għal LG New Energy (25.6GWh) u Panasonic (19.9GWh), u l-progress barra mill-pajjiż kien notevoli. Għaġġel.
Kompli attakk
F'din id-dħul fl-Ungerija, il-kompetitur reali ta' CATL mhuwiex SK, li bnew ukoll fabbrika fl-Ungerija, iżda LG, li espandiet ħafna l-produzzjoni fil-Polonja.
Skont dejta mid-ditta tar-riċerka tas-suq SNE Research, il-kapaċità installata globali tal-batteriji tal-vetturi elettriċi fl-2021 se tkun 296.8GWh, li minnhom CATL se jwassal b'kapaċità installata ta '96.7GWh u 32.6 fil-mija sehem tas-suq, segwit minn LG b'kapaċità installata ta' 60.2GWh u 20.3 fil-mija sehem tas-suq. minn dakinhar.
L-aħħar dejta minn istituzzjonijiet ta 'riċerka turi li s-sehem ta' CATL tas-suq globali tal-batteriji tal-vetturi elettriċi fl-ewwel nofs ta 'din is-sena qabeż dak tat-tliet manifatturi ewlenin tal-batteriji Koreani.
Fost dawn, is-sehem globali ta 'LG New Energy fl-ewwel nofs tas-sena kien ta' 14 fil-mija, tnaqqis sinifikanti minn 24 fil-mija fl-istess perjodu tas-sena li għaddiet. Fost iż-żewġ manifatturi l-oħra tal-batteriji, is-sehem tas-suq ta 'Samsung SDI fl-ewwel nofs tas-sena niżel minn 6 fil-mija fl-istess perjodu tas-sena li għaddiet għal 5 fil-mija; Is-sehem tas-suq ta 'SK On żdied minn 5 fil-mija għal 7 fil-mija, u sar il-ħames l-akbar manifattur.
Inkluż LG New Energy, it-tliet manifatturi ewlenin tal-batteriji tal-Korea t'Isfel ammontaw għal 26 fil-mija tas-suq globali tal-batteriji tal-vetturi elettriċi fl-ewwel nofs tas-sena, 8 punti perċentwali inqas mis-sehem tal-CATL.
Madankollu, għall-era Ningde, l-ewwel fl-industrija qatt ma huwa unur li jista 'jiġi "stabbilit u mirbuħ", iżda l-pressjoni u l-isfida tal-avversarji.
Fil-bidu ta 'din is-sena, wara li LG ħarġet is-sussidjarja tal-batterija LGES tagħha biex tgħolli 10.7 biljun dollaru Amerikan, bdiet rawnd ġdid ta' undercurrents fil-qasam tal-batterija tal-enerġija globali.
Skont id-dejta żvelata fil-prospett tal-LGES, l-akbar dħul tal-LGES bħalissa ġej minn klijenti fl-Ewropa u l-Amerika. Fl-ewwel tliet kwarti ta '2018-2021, id-dħul fl-Ewropa kien 399/506/688/73.8 biljun wan, li jammonta għal 24 fil-mija /37 fil-mija / 42 fil-mija /49 fil-mija.
LG u SK huma wkoll konxji ħafna mill-opportunitajiet tas-suq fl-Ewropa u jqisu lill-Ewropa bħala l-kamp ta’ battalja ewlieni tagħhom fl-era l-ġdida.
F'Lulju biss, LGES ħabbret li se tirdoppja l-kapaċità tal-produzzjoni tal-fabbrika Pollakka tagħha, u tagħti bidu għal rawnd ġdid ta 'kompetizzjoni fil-kamp tal-battalja tal-batterija tal-enerġija Ewropea.
Li ssegwi jew li ma ssegwix? Qatt ma kienet problema għall-era Ningde.
L-offensiva hija l-aħjar difiża. Quddiem il-konspirazzjoni ta 'LG, CATL ħadet l-inizjattiva biex tidħol fil-hinterland ta' LG fl-Ewropa, u ħadet l-inizjattiva biex twaqqaf rawnd ġdid ta 'reshuffle fis-suq tal-batteriji tal-enerġija.
Bħala l-akbar manifattur tal-batteriji tal-enerġija fid-dinja, CATL għandu biżżejjed karti fil-kamp tal-battalja Ewropew anki jekk iħalli l-qasam tad-dar taċ-Ċina.
Meta wieħed iħares lejn il-lista tal-klijenti ta’ CATL, mhux biss jinkludi sħab LG bħal Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Renault, Volvo, iżda CATL għandha wkoll sħubijiet addizzjonali ma’ Jaguar Land Rover, Peugeot Citroen, Nissan, Honda, Toyota u karozzi oħra. kumpaniji. Il-bejgħ huwa garantit fil-livell tan-numru ta 'klijenti.
Meta mqabbel mat-tqassim tar-riżorsi upstream ta 'LG permezz ta' kooperazzjoni strateġika u ftehimiet fit-tul, CATL inbidel minn riżorsi tal-metall upstream bħal nikil, kobalt u litju meħtieġa għall-produzzjoni ta 'batteriji tal-enerġija għal erba' materja prima ewlenija: elettrodu pożittiv, elettrodu negattiv, dijaframma , elettrolit, u tagħmir tal-batterija tal-litju. , u mbagħad għall-manifattura ta 'batteriji ta' ħażna ta 'enerġija mid-stream u downstream, munzelli ta' ċċarġjar, vetturi kompluti, u ċipep tal-karozzi, u tippromwovi b'mod profond it-tqassim integrat tal-katina industrijali biex tiżgura li tista 'wkoll tipproteġi l-kapaċità ta' produzzjoni tagħha stess taħt il-kurrent provvista globali stretta tar-riżorsi tal-litju. Vantaġġ Kompetittiv.
Minbarra l-vantaġġi tar-riżorsi, il-mod ta 'żvilupp parallel ta' rotot tekniċi varji fl-era CATL jagħti wkoll lill-manifatturi aktar għażliet minn LG, li tispeċjalizza f'batteriji tal-litju ternarji.
Fil-preżent, l-enerġija tal-batteriji tal-litju ternarji f'CATL hija komparabbli ma 'dik tal-prodotti LG, iżda għandha vantaġġi sinifikanti fuq LG fl-oqsma tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, batteriji għolja tan-nikil, u batteriji tal-jone tas-sodju.
Skont il-kalkolu tat-Titoli CITIC, CATL se tilħaq kapaċità ta 'produzzjoni ta' 800GWh fl-2025, li se tifforma vantaġġ ċar fuq il-kapaċità ta 'produzzjoni ta' 450GWh tal-LGES u tikseb effett ta 'skala akbar.
Bl-iskjerament ta 'CATL fl-Ewropa, il-vantaġġ ta' l-ewwel mexxej tal-kumpaniji Koreani se jinqabeż gradwalment minn kumpaniji Ċiniżi, u s-suq Ewropew tal-batteriji tal-enerġija jista 'jwassal għal rawnd ġdid ta' reshuffle.
Ġlieda f'post ieħor, kif tista' terġa' tirbaħ iċ-Ċina
Jekk l-era CATL saret "ċampjin tad-dinja" fil-qasam tal-batteriji tal-enerġija, hija r-riżultat tar-reżonanza ta 'opportunitajiet storiċi u karattru korporattiv.
Allura kif iżżomm dan iċ-champion u żżomm żvilupp ta 'kwalità għolja fil-mudell futur tal-kompetizzjoni tan-negozju se tittestja l-għerf tal-intrapriżi Ċiniżi mmexxija mill-era CATL.
Fil-polz attwali dejjem aktar ċar tar-rivoluzzjoni industrijali "era elettrika", għalkemm il-kamp tal-battalja fiċ-Ċina ġie maqsum, iżda mill-perspettiva tal-katina industrijali globali, ir-riżultat finali tal-industrija tal-batterija tal-enerġija se jkun iddeterminat mir-riżultati tal-kompetizzjoni f' is-suq Ewropew.
Liema kumpanija tista 'tieħu t-tmexxija biex tiddomina s-suq Ewropew mhux biss tkun tista' tiżgura l-aqwa post fl-industrija, iżda wkoll tkun aktar kwalifikata biex tiġbed il-frott industrijali tar-rikostruzzjoni ta 'sistemi ta' enerġija u trasport tal-bniedem.
Fil-preżent, fost l-aqwa għaxar kumpaniji tal-batteriji tal-enerġija installati fid-dinja, għalkemm iċ-Ċina tokkupa sitt siġġijiet, l-erba 'kumpaniji li jifdal, Panasonic, Samsung, SK, u LG, kollha skjerati fl-Ewropa.
Dawn is-sinjuri preċedenti tal-batterija tal-enerġija, għalkemm ġew imkeċċija mill-quċċata mill-era CATL, għadhom jakkumulaw is-saħħa u jistennew opportunità, jippruvaw jużaw is-suq Ewropew biex jerġgħu lura fil-quċċata.
Fortunatament, il-kumpaniji Ċiniżi tal-batteriji tal-enerġija għandhom fehim ċar ta 'dan: jekk trid taqbad il-futur, qatt ma tista' timtedd fuq il-kreditu tal-passat.
Il-vjaġġ tal-era CATL lejn l-Ewropa din id-darba huwa wkoll l-epitome tal-"Era tan-Navigazzjoni Kbira" għall-kumpaniji Ċiniżi tal-batteriji tal-enerġija.
Iktar fortunatament, tħares lejn l-iżvilupp tal-industrija tal-batterija tal-enerġija taċ-Ċina, huwa l-proċess tal-kumpaniji Ċiniżi mmexxija mill-era Ningde biex ilaħħqu pass pass u finalment imexxu kumpaniji Ġappuniżi u Koreani mit-tron.
Illum, l-industrija Ċiniża ma titħallax lura din id-darba, iżda tinsab f'pożizzjoni ta 'tmexxija.
Fil-kamp tal-battalja tal-batterija tal-enerġija Ewropea, iċ-Ċina tista 'terġa tirbaħ!
