Kwalità Għolja 12 Tunnellata Diesel Forklift Kulur Isfar
Magna: Qawwija
Sistema ta 'tmexxija: sigurtà
Trażmissjoni: Effiċjenti

PIC: John Chen
Mowbajl: 008618106938692
Email: john@socmachinery.com
| Parametru Tekniku | |||
| Dettalji tad-disinn | |||
| Punt | HNF-120 | ||
| Karatteristiċi | Tagħbija nominali | Q(t) | 12 |
| Ċentru tat-tagħbija | ċ (mm) | 600 | |
| Il-bażi tar-roti | y (mm) | 3000 | |
| Piż | Piż | kg | 18000 |
| Ix-xażi | Speċifikazzjonijiet tat-Tajers: Quddiem | 10.00-20-16PR | |
| Speċifikazzjonijiet tat-Tajers: Wara | 10.00-20-16PR | ||
| Tajers Qty, quddiem / wara (roti X-drive) | 4\2 | ||
| Tread tar-rota: Quddiem | b10 (mm) | 1650 | |
| Tread tar-rota: Wara | b11 (mm) | 1970 | |
| Dimensjoni | Angolu tal-inklinazzjoni tal-arblu / karru (quddiem / wara) | Grad (°) | 6\12 |
| Għoli tal-arblu (tnaqqis tal-furketta) | h1 (mm) | 3100 | |
| Għoli ta 'rfigħ tal-arblu | h3 (mm) | 3000 | |
| Għoli massimu ta 'rfigħ | h4 (mm) | 4600 | |
| Għoli sal-gwardja tar-ras (għoli sal-kabina) | h6 (mm) | 3000 | |
| Tul Ġenerali (bil-frieket) | l1 (mm) | 6055 | |
| Il-wiċċ vertikali ta 'quddiem tal-furketta mat-tarf ta' wara tal-vettura | l2 (mm) | 4855 | |
| Wisa 'ġenerali | b1 / b2 (mm) | 2250 | |
| Dimensjoni tal-furketta | s / e (mm) | 1200X180X90 | |
| Wisa 'tal-ġarr tal-furketta | b3 (mm) | 2200 | |
| Distanza mill-art min-arblu (b'tagħbija) | m1 (mm) | 225 | |
| Ċentru tal-bażi tar-rota min distanza mill-art (bit-tagħbija) | m2 (mm) | 350 | |
| Min.Radju tat-tidwir | Wa (mm) | 4450 | |
| Veloċità tal-vjaġġ (b'tagħbija / mingħajr tagħbija) | km / siegħa | 23/26 | |
| Prestazzjoni | Veloċità massima ta 'rfigħ (b'tagħbija / mingħajr tagħbija) | mm / s | 220/270 |
| Veloċità massima baxxa (b'tagħbija / mingħajr tagħbija) | mm / s | 450/300 | |
| Ġbid | kN | 90 | |
| Kapaċità tal-grad (b'tagħbija / mingħajr tagħbija) | % | 20/22 | |
| Brejk tas-sewqan | Diska tal-morsa idrawlika | ||
| Magna | Marka / mudell tal-magna | Waħda mhux obbligatorja | Magna Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200rpm | |||
| Tnejn mhux obbligatorju | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200rpm | |||
| Ċilindru Nru. | 6\4 | ||
| Oħrajn | Gerijiet tat-trasmissjoni (quddiem / wara) | 2\2 | |
| Annessi li jaħdmu l-pressjoni | Mpa | 16 | |
| Mehmużin bl-użu ta 'ammont ta' żejt | l / min | 40 | |
Ritratti tal-Prodotti:

Socma Forklift Related Information and News Share:
1. X'inhu l-angolu tat-tqabbid: l-angolu tat-tqabbid, magħruf ukoll bħala l-angolu bil-quddiem tal-injezzjoni tal-karburant, huwa angolu tal-krankxaft meta karburant tad-diżil jiġi injettat fiċ-ċilindru qabel iċ-ċentru mejjet ta 'fuq tal-pistun tal-magna;
2. X'inhu ċentru mejjet ta 'fuq tal-kompressjoni: meta jinfetaħ il-valv tad-dħul, arja friska tidħol fiċ-ċilindru, il-pistun jilħaq l-iktar punt baxx taċ-ċilindru jissejjaħ stroke tad-dħul, meta l-valv tad-dħul ikun magħluq, il-pistun jimxi' l fuq, u jilħaq l-ogħla punt jissejjaħ compression stroke, imsejjaħ ukoll compression Fil-quċċata taċ-ċentru mejjet, qabel ma jilħaq l-ogħla punt, l-injettur jinjetta karburant tad-diżil fiċ-ċilindru, jinħaraq, jiġġenera gass b'temperatura għolja u bi pressjoni għolja, u jimbotta l-pistun 'l isfel biex tagħmel xogħol. Din tissejjaħ il-puplesija tax-xogħol. Meta l-pistun jilħaq l-iktar punt baxx, il-valv ta 'l-exhaust jinfetaħ u l-pistun Mexxi' l fuq biex tarmi l-gass ta 'l-exhaust fiċ-ċilindru. Meta l-pistun kważi jilħaq iċ-ċentru mejjet ta 'fuq tal-pistun, il-valv tad-dħul jinfetaħ bil-mod u l-valv ta' l-egżost jagħlaq bil-mod. Meta jinfetaħ il-valv tad-dħul, il-valv tal-egżost jagħlaq bil-mod. L-angolu ta 'koinċidenza jissejjaħ dħul. Il-valv tal-egżost jikkoinċidi fuq l-angolu, allura l-magna four-stroke tagħmel 2 dawriet kull power stroke. Jekk il-veloċità standard ta 'magna hija 2200 dawra kull minuta, allura l-pompa tad-diżil teħtieġ biss li ddur 1100 dawra;
3. X'inhu l-angolu ta 'avvanz: Ġeneralment, l-angolu ta' avvanz ta 'magna b'avanzatur ġeneralment huwa ta' 10 sa 15-il grad, u pompa tad-diżil mingħajr avvanzatur ġeneralment hija ta '19 sa 25 grad. Dan huwa determinat skond l-istruttura tal-magna u l-istruttura tas-sistema tal-karburant. Iva, minħabba li d-diżil bi pressjoni għolja prodott mill-pompa tad-diżil jilħaq iċ-ċilindru għal ċertu perjodu ta 'żmien, meta jilħaq iċ-ċilindru, l-arja kkompressata fiċ-ċilindru għandha tkun fl-ogħla temperatura;
4. Liema prestazzjoni hija l-fenomenu tat-tqabbid tard? L-ewwel bidu jarmi duħħan abjad, il-veloċità ma tiżdiedx wara li tibda, u l-fjamma tintefa. Sakemm jibda filgħodu, jista 'jinbeda l-ġurnata kollha, iżda t-temperatura ambjentali hija preferibbilment' il fuq minn 0 gradi, minħabba dak, Minħabba li qegħdin hawn 'il fuq minn 0 gradi, naħseb sakemm id-diżil korrispondenti jista' jkun korrett miżjud, jista 'jibda normalment b'minus 10 gradi. Huwa aħjar li tissaħħan minn qabel l-ewwel jekk ikun hemm tisħin minn qabel. Jekk m'hemmx duħħan abjad, m'għandux ikun hemm injezzjoni tad-diesel fiċ-ċilindru;
5. Ir-relazzjoni bejn l-angolu tat-tqabbid u l-magna, jekk l-angolu tat-tqabbid huwa ħafna iktar tard minn dak speċifikat, ikun diffiċli li tibda. Huwa relatat direttament mat-temperatura għolja tal-ilma fis-sajf. Jekk tibda tarmi duħħan iswed kmieni, l-iktar manifestazzjoni ovvja hija l-ħoss li tħabbat iċ-ċilindru. Sakemm il-ħin tat-tqabbid ikun issettjat sewwa, it-temperatura tal-ilma fis-sajf hija baxxa u baxxa ħafna. M'hemm l-ebda problema fit-tank tal-ilma. Jien iltqajt magħha darbtejn biss qabel, darba ma 'Chaochai 4102. Wara sajf, m'hemmx temperatura fit-tank tal-ilma. Waħda hija l-magna Yunnei 4100, allura l-angolu tat-tqabbid huwa speċjali għall-ieħor. Hija l-konnessjoni fatali mal-magna wara r-reviżjoni.








It-tags Popolari: kwalità għolja 12 tunnellata diesel Forklift kulur isfar, iċ-Ċina, manifatturi, fabbrika, personalizzati
Tista 'Tħobb ukoll
Ibgħat l-inkjesta
















