
L-Aqwa Prestazzjoni taċ-Ċina 18 Forklifts Użu Fil-Fabbrika Industrijali
Forklift ta '18-il tunnellata heavy-duty Karatteristiċi:
1. L-użu ta 'magna turbo diesel Cummins, Weichai, Yuchai, qawwa qawwija, iffrankar ta' enerġija u protezzjoni ambjentali, biex tissodisfa r-rekwiżiti ta 'operazzjoni effiċjenti.
2. L-użu ta 'snien Hangzhou, trasmissjoni ta' likwidu planetarju bi tliet snien bidla fl-enerġija, kundizzjonijiet operattivi kkombinati ta 'trazzjoni kbira, sistema varjabbli doppja hija aktar affidabbli.
3. L-użu ta 'konvertitur tat-torque likwidu b'żewġ turbini, veloċità varjabbli bla stadju, kontroll b'virga waħda tas-sistema ta' veloċità varjabbli, aktar faċli biex topera.
4. Il-valv ta 'kontroll tal-veloċità varjabbli huwa mgħobbi b'apparat newtrali tal-istartjar, li jagħmilha aktar sikura li tibda l-magna kollha.
5. Il-fus ta 'quddiem juża pont ta' sewqan tal-forklift heavy-duty, qoxra tal-pont, buttun tar-rota, daqs ta 'żieda fil-ġarr, tagħmir umbrella spirali u deċelerazzjoni u tidwir tar-rota planetarja fuq in-naħa tar-rota, appoġġ tal-qoxra tal-pont tal-azzar, kapaċità ta' tagħbija, ħajja twila ta 'servizz.
6. Il-buttun għandu kapaċità ta 'ġarr aktar b'saħħitha b'xifer tal-pjanċa mingħajr tkellem.
7. Il-fus ta 'wara juża mekkaniżmu ta' l-istering taċ-ċilindru idrawliku orizzontali, l-istruttura tal-pont ta 'l-istering hija kompatta, l-angolu tat-trasmissjoni jista' jilħaq 70.5 gradi, li jwassal biex inaqqas ir-reżistenza ta 'l-istering, inaqqas l-użu tat-tajers, itejjeb l-intoppi waqt is-sewqan.
8. L-użu ta 'erba' brejkijiet ta 'tnalji heavy-duty, diski tal-brejkijiet imħaxxna, tank tal-ħażna ta' l-arja ta 'wara, proporzjon ta' spinta tal-pressjoni tal-brejk 18-il darba, tkessiħ aktar mgħaġġel, ibbrejkjar affidabbli, operazzjoni aktar sikura.
9. Sistema ta 'l-istering ta' sensing ta 'tagħbija idrawlika sħiħa, raġġ tat-tidwir tal-pont ta' l-istering ta 'wara huwa żgħir, ħafif ta' l-istering u flessibbli.
10. L-użu ta 'sistema idrawlika bi fluss kombinat b'pompa doppja, tnaqqas ħafna l-konsum tal-fjuwil, il-konsum tal-enerġija, is-sistema idrawlika miżjuda bir-radjatur taż-żejt u l-protezzjoni tal-pressjoni ta' wara biex tiżgura l-bilanċ tas-sħana tal-magna kollha.
11. Il-qafas tal-bieba jinżel bl-użu ta 'valv tal-limitu tal-veloċità u valv ta' għażla tal-pressjoni biex inaqqas l-impatt tas-sistema idrawlika u biex ibaxxi l-qafas tal-bieba minn għoli għall-art meta l-magna tieqaf.
12. F'kooperazzjoni ma 'l-Akkademja Haixi ta' l-Akkademja Ċiniża tax-Xjenzi," Programm Ġenerali ta 'Ottimizzazzjoni Strutturali" biex twettaq verifika tal-ebusija, kontabilità tas-saħħa, stima tal-ħajja tal-għeja għall-forklifts, l-użu sħiħ tal-analiżi meta-mekkanika finita, disinn strutturali aktar ottimizzat biex tiġi żgurata s-sigurtà tal-użu tal-prodott.
12.1 Il-bażi tar-rota twila, qafas b'żewġ raġġi f'forma ta 'kaxxa tipprovdi riġidità u saħħa tajba biex tkun żgurata l-affidabilità għolja tax-xażi tal-forklift.
12.2 Il-frejms tal-bibien ta 'ġewwa u ta' barra huma magħmula minn tajbin bir-romblu u struttura li tiffranka x-xogħol tal-pulley, u l-frejm tal-bieb għandu ħajja twila ta 'servizz u affidabilità għolja.
12.3 għoli tal-irfigħ tal-qafas tal-bieb ta 'aktar minn 3 metri, qafas tal-bieb standard ta' tip għoli, ta 'tip baxx, varjetà ta' prodotti jistgħu jintgħażlu skont il-ħtiġijiet tal-klijent.
12.4 Xkafef li jinbidlu malajr, sostituzzjoni mgħaġġla, aġġustament idrawliku tal-frieket tal-merkanzija, aġġustament faċli, frieket Cascade ta 'saħħa għolja, saħħa ogħla, aktar reżistenti għall-ilbies, jistgħu jimmultiplikaw il-ħajja.
13. Bit-tajers tal-forklift tqal f'forma ta 'blokka, il-pont ta' l-istering ta 'wara jitbandal madwar iċ-ċentru għal trazzjoni tajba u prestazzjoni li tgħaddi.
14. L-użu ta 'inġenji tal-ajru b'direzzjoni aġġustabbli, sedili tal-avjazzjoni, valv ta' distribuzzjoni tal-kontroll tal-valv pilota u triq taż-żejt tal-unità tax-xogħol, immaniġġjar ħafif u flessibbli, seduta aktar komda.
15. L-użu ta 'komponenti elettriċi domestiċi ta' kwalità għolja, batteriji mingħajr manutenzjoni, wajers li jużaw materjali ritardanti tal-fjammi, xogħol affidabbli u durabbli;
16. Il-magna hija atmosferika, sabiħa u bla xkiel, b'kabina lussuża ta 'kamp wiesa' bi tamboċċi, ħoss baxx u siġillar tajjeb għal viżibilità faċli madwar is-sewwieq.
17. Lokalizzazzjoni tal-partijiet, standardizzazzjoni, kosteffettiv, versatilità aċċessorja faċli biex tixtri, manutenzjoni ta 'kuljum hija sempliċi u veloċi.
18. Użat ħafna f'ajruporti, portijiet, terminals, stazzjonijiet, imħażen u xogħol ieħor ta 'intensità għolja tal-okkażjoni għat-tagħbija u l-ħatt, stivar u trasport fuq distanzi qosra.
Parametri tekniċi ta '18-il tunnellata ta' trakk bil-forklift
| Konfigurazzjoni | Mudell | HNF-180 / CPCD180 | ||
| Manifattura | SOCMA | |||
| Prestazzjoni | Tagħbija nominali | kg | 18000 | |
| Ċentru tat-tagħbija | mm | 900 | ||
| Angolu tal-inklinazzjoni tal-arblu (quddiem / wara) | o | 6\12 | ||
| Dimensjonijiet ġenerali | Tul | mm | 7645 | |
| Wisa ' | mm | 2750 | ||
| Għoli | mm | 3625 | ||
| Għoli ta 'rfigħ tal-arblu | mm | 3500 | ||
| Daqs tal-furketta (L * W * H) | mm | 1800*180*90 | ||
| Min. raġġ tat-tidwir | mm | 5800 | ||
| Massimu veloċità tal-vjaġġ (ħatt) | km / siegħa | 30 | ||
| Veloċità ta 'rfigħ (b'tagħbija) | mm / s | 300 | ||
| Gradabilità (b'tagħbija) | % | 20 | ||
| Piż | kg | 24000 | ||
| Tajer | Quddiem | 4 * 12.00-24 / 18PR | ||
| Wara | 2 * 12.00-20 / 18PR | |||
| Tread tar-rota | Quddiem | mm | 2060 | |
| Wara | mm | 2330 | ||
| Il-bażi tar-roti | mm | 3800 | ||
| Min. distanza mill-art | mm | 265 | ||
| Magna | Mudell | YC6A175Z-T20 | ||
| Qawwa nominali / veloċità tar-rotazzjoni | Kw / r.pm | 128/2200 | ||
| Massimu torque / dawwar il-veloċità | Nm / r.pm | 650/1500 |
Forklifts ta ’18-il tunnellata










It-tags Popolari: kina l-aħjar prestazzjoni 18-il tunnellata bil-forklifts tuża fil-fabbrika tal-industrija, iċ-Ċina, manifatturi, fabbrika, personalizzati
Tista 'Tħobb ukoll
Ibgħat l-inkjesta










