20 Tunnellata Forklift Heavy Duty Għall-Jott U l-Inġinerija tal-Baħar
video

20 Tunnellata Forklift Heavy Duty Għall-Jott U l-Inġinerija tal-Baħar

It-trakk tal-lift tqil ta '20 tunnellata huwa ddisinjat minn Fujian South China Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd. filwaqt li tassorbi t-teknoloġija avvanzata tad-disinn u l-manifattura ta' trakkijiet lift tqal fid-dar u barra, id-disinn kollu tal-magna jirrifletti bis-sħiħ ir-rwol ta 'gwida tad-domanda tas-suq, jagħmel użu mill-pjattaforma kompluta tal-produzzjoni tal-forklift tal-intrapriża, jieħu s-snin tal-kumpanija ta' riċerka ta 'forklift bħala l-appoġġ tekniku, u jieħu servizz aktar effettiv lill-utenti bħala l-prinċipju tad-disinn.
Ibgħat l-inkjesta
Introduzzjoni tal-Prodott

SOCMA 20 tunnellata Forklift Heavy Duty għall-Jott u l-Inġinerija tal-Baħar


It-trakk tal-lift tqil ta '20 tunnellata huwa ddisinjat minn Fujian South China Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd. filwaqt li tassorbi d-disinn avvanzat u t-teknoloġija tal-manifattura ta' trakkijiet lift tqal fid-dar ubarra minn hekk, id-disinn kollu tal-magna jirrifletti bis-sħiħ ir-rwol ta 'gwida tad-domanda tas-suq, jagħmel użu mill-pjattaforma sħiħa tal-produzzjoni tal-forklift tal-intrapriża, jieħu s-snin tal-kumpanija ta' riċerka forklift bħala l-appoġġ tekniku, u jieħu servizz aktar effettiv lill-utenti bħala l-prinċipju tad-disinn.

Il-karatteristiċi ewlenin tal-mekkaniżmu ta 'prestazzjoni huma kif ġej:

(1) Sistema ta 'trasmissjoni ta' enerġija

1. magna

Weichai WP10G220E343 magna diesel turbo ċċarġjata hija adottata. Għandu prestazzjoni tajba ta 'enerġija ta' 162kw, riżerva kbira tat-torque, ekonomija tajba u konsum baxx ta 'fjuwil u konsum taż-żejt. Huwa prodott ta 'kwalità għolja ddisinjat, manifatturat u vverifikat bir-reqqa għall-kundizzjonijiet tax-xogħol ta' vetturi industrijali. L-emissjonijiet tal-magna jissodisfaw l-istandards tal-fażi III taċ-Ċina.

Is-sistema ta 'enerġija tadotta teknoloġija ta' damping b'żewġ direzzjonijiet u sospensjoni elastika biex tegħleb b'mod effettiv ir-reżonanza bejn is-sistema tal-enerġija u l-qafas u tnaqqas il-ħsara tal-istorbju u l-għeja tas-sistema tal-enerġija.

2. Trasmissjoni idrawlika.

It-trażmissjoni tal-irkaptu SOCMA hija adottata, u l-valv ta 'distribuzzjoni proporzjonali huwa installat, għalhekk ix-xift tal-gerijiet huwa bla xkiel u t-telf tal-effiċjenza tal-ħruġ huwa inqas. Ittestjat mis-suq, huwa assemblaġġ ta 'trasmissjoni relattivament stabbli.

3. Fus tas-sewqan

Il-fus tas-sewqan tqil tal-furketta u l-fus tal-istering magħmula minnhom infushom huma ddisinjati apposta għall-kundizzjonijiet tax-xogħol speċjali tal-forklift. Il-kisi tal-fus għandu saħħa għolja, kapaċità kbira ta 'ġarr, kapaċità qawwija kontra t-tniġġis, dissipazzjoni tajba tas-sħana, prestazzjoni affidabbli, kwalità stabbli, ibbrejkjar tad-diska inkorporat, u għandu prestazzjoni tajba u prestazzjoni tal-ispiża

4. Qafas / arblu / xkaffa: huma ddisinjati permezz ta 'analiżi ta' element finit. Il-punti ta 'stress kollha huma simulati u kkalkulati mid-dijagramma professjonali tas-sħab tal-istress tal-Istitut tar-Riċerka tat-Tagħmir Quanzhou tal-Akkademja Ċiniża tax-Xjenzi. Il-multiplu huwa għoli u d-disinn strutturali huwa ottimizzat, sabiex il-vettura kollha tkun aktar stabbli u.

Sistema ta 'dissipazzjoni tas-sħana: it-tank ta' l-ilma ta 'kapaċità għolja ta' tliet ringieli ta 'Jiangsu Hengli huwa adottat, li għandu kwalità affidabbli, dissipazzjoni tajba tas-sħana u prestazzjoni ta' dissipazzjoni tas-sħana superjuri biex jiġi żgurat li l-komponenti kollha tas-sistema jistgħu jaħdmu taħt kondizzjonijiet ta 'temperatura tajba, inaqqsu b'mod effettiv ir-rata ta' falliment tal-vettura kollha u jtejbu l-affidabilità tal-vettura kollha. Is-sistema indipendenti ta 'dissipazzjoni tas-sħana hija adottata biex tiffranka l-enerġija u għandha l-funzjoni ta' tindif b'lura fl-istess ħin.


4. Pipeline ta 'pressjoni għolja: Il-prodotti prodotti ġew ittestjati b'mod strett u jissodisfaw l-istandard ta' sostituzzjoni ta 'partijiet importati. Il-manek tal-gomma kollha jadottaw marki magħrufa internazzjonali.

Sistema ta 'tmexxija: it-tagħbija li tħoss sistema idrawlika sħiħa ta' tmexxija hija adottata. Il-valv ta' prijorità jforni ż-żejt idrawliku pprovdut mill-pompa tax-xogħol lis-sistema ta' l-istering u lis-sistema tax-xogħol rispettivament. Meta l-magna prinċipali ddur, il-pompa tissodisfa prinċipalment il-pressjoni u r-rekwiżiti tal-fluss tas-sistema tal-istering, li ttejjeb is-sistematizzazzjoni.

(3) Sistema tal-ibbrejkjar

Is-sistema idrawlika pnewmatika tal-ibbrejkjar hija adottata, u tintuża t-teknoloġija tal-pressjoni taż-żejt ta 'fuq tal-arja, għalhekk il-forza tal-ibbrejkjar hija affidabbli u stabbli, l-akkumulatur huwa taħt pressjoni, u l-kapaċità tal-ibbrejkjar hija affidabbli. Jista 'jintuża fi kwalunkwe ambjent b'manutenzjoni konvenjenti. Il-brejk tal-ipparkjar elettroniku b'buttuna waħda huwa ħafif, u l-effett tal-ipparkjar huwa d-doppju ta 'dak tal-brejk tradizzjonali li jiġbed l-idejn.

(4) Kabina u sistema ta' kontroll

Il-kabina lussuża u komda l-ġdida ssiġillat it-tnaqqis tal-vibrazzjoni, l-insulazzjoni tal-ħoss u t-tnaqqis tal-istorbju, spazju intern kbir, kamp viżiv wiesa 'u ġewwa sabiħ. Il-joystick u l-pannell tal-istrumenti huma rranġati skont il-prinċipju tal-ergonomija. Il-joystick u l-iswiċċ tal-buttuna jistgħu jintlaħqu, u s-sedili ta 'sospensjoni komda huma mgħammra biex iżommu lis-sewwieq komdu l-ħin kollu u jagħmlu l-operazzjoni aktar faċli. Il-kabina hija mgħammra bi arja kondizzjonata tat-tkessiħ u t-tisħin u provvista ta 'arja tridimensjonali b'ħafna twieqi, jiġifieri, defrosting rapidu, li jissodisfa bis-sħiħ il-ħtiġijiet tal-operatur għat-tkessiħ u t-tisħin.

L-indikatur tas-sedil u tad-direzzjoni huma aġġustabbli liberament, mgħammra b'fann elettriku, martell ta 'emerġenza, tifi tan-nar, tapit tal-art kontra ż-żliq, wipers ta' quddiem u ta 'wara, u d-disinn issiġillat kompletament tal-kabina jirrifletti l-kunċett tad-disinn ta' "orjentat lejn in-nies" kullimkien u jipprovdi ambjent tax-xogħol komdu għall-operatur.

(5) Furketta: cascat tal-marka

Punti tekniċi ta 'trakk tal-lift tqil 20t:

Il-vettura kollha hija ddisinjata bħala vettura heavy-duty. Il-qafas, l-arblu u l-ixkaffa ġew soġġetti għal analiżi tal-istress tal-element finit professjonali. Huwa faċli biex tużah u għandu kapaċità qawwija ta 'ġarr ta' tagħbija żejda.

Temperatura tajba tal-bilanċ tas-sħana tal-magna u tal-gearbox: meta t-temperatura ambjentali hija 40 °C, it-temperatura tal-bilanċ tal-ilma u tas-sħana tal-magna hija inqas minn 95 °C u l-bilanċ tat-temperatura u s-sħana taż-żejt tat-trasmissjoni huwa taħt id-90 °C, li jista 'jsolvi aħjar il-ħsarat komuni bħat-tnixxija taż-żejt u t-tnixxija tal-ilma kkawżati mit-tixjiħ tas-siġilli, l-użu bikri tal-magna u tat-trażmissjoni mingħajr saħħa (trażmissjoni insuffiċjenti tal-enerġija).

Disinn ottimizzat ta 'irfid, viżjoni wiesgħa: ottimizza d-disinn tas-sistema tal-irfid, bi tneħħija żgħira tal-irfid u struttura kompatta, li tipprovdi viżjoni ta' quddiem spazjuża għall-operatur, li twassal għat-titjib tal-workability u l-effiċjenza tax-xogħol.

Jista 'jiġi personalizzat skond il-ħtiġijiet ta' l-utent (għoli ta 'l-irfid, aċċessorji, bidla mgħaġġla ta' l-ixtilliera, irfigħ b'xejn)

Brejk elettroniku tal-ipparkjar tal-buttuna, swiċċ taċ-ċavetta wieħed, l-effett tal-parkeġġ huwa bosta drabi dak tal-brejk ordinarju tal-idejn, u l-proċess tal-użu tat-tagħmir huwa aktar konvenjenti.

Prestazzjoni u stabbiltà ta 'spiża għolja: il-prezz ta' konfigurazzjoni lokalizzata, il-prestazzjoni ta 'vetturi importati, universalità qawwija ta' aċċessorji, spiża baxxa ta 'manutenzjoni fl-istadju aktar tard, u feedback tajjeb tas-suq minn meta l-vettura kollha daħlet fis-suq.

Punt
Unità
HNF-200
HNF-250
Karatteristiċi
Tagħbija Ratata
Q(t)
20
25
Ċentru tat-tagħbija
c(mm)
1250
1250
Il-bażi tar-roti
y(mm)
4000
4400
Piż
Piż
Kg
47000
43000
Chassis
Speċifikazzjonijiet tat-Tajers.:Quddiem

14.00-24-28PR
14.00-24-28PR
Speċifikazzjonijiet tat-Tajers.:Wara

14.00-24-28PR
14.00-24-28PR
Tajers Qty, quddiem / wara (roti X-drive)

4\2
4\2
It-tread tar-roti: Quddiem
b10(mm)
2200
2200
It-tread tar-rota:Wara
b11(mm)
2390
2390
Dimensjoni
Angolu tal-inklinazzjoni tal-arblu/ ġarr (quddiem / wara)
Grad(°)
3\6
3\6
Għoli tal-arblu (tnaqqis tal-furketta)
h1(mm)
8150
8150
Max. għoli ta ' rfigħ
h3(mm)
10000
10000
Għoli tal-arblu (furketta merfugħa)
h4(mm)
11900
11900
Għoli għall-gwardja tar-ras (għoli għall-kabina)
h6(mm)
3525
3625
Kollox ġenerali (bil-frieket)
l1(mm)
7940
7940
Furketta wiċċ vertikali ta' quddiem sat-tarf ta' wara tal-vettura
l2(mm)
6440
6840
Wisa' totali
b1/b2(mm)
3050
3050
Daqs tal-Furketta
s/e(mm)
6500X250X110
6500X250X110
Wisa 'tal-ġarr tal-furketta
b3(mm)
3500
3500
L-ispazju mill-art tal-arblu min (b'tagħbija)
m1(mm)
300
300
Wheelbase center min ground clearance (b'tagħbija)
m2(mm)
420
420
Min.Radius tat-tidwir
Wa(mm)
6250
6250
Veloċità tal-ivvjaġġar (b'tagħbija / mingħajr tagħbija)
km/h
26/30
26/30
Twettieq
Veloċità massima ta 'rfigħ (b'tagħbija / mingħajr tagħbija)
mm/s
260/270
260/270
Max.Tbaxxi l-veloċità (b'tagħbija / mingħajr tagħbija)
mm/s
310/260
310/260
Trazzjoni
N
17000
17000
Gradablity (b'tagħbija / mingħajr tagħbija)
20/21
20/21
Brejk tas-sewqan

液压钳盘式 Hydraulic clamp disc
Diska tal-morsa idrawlika
Magna
Marka

广康Guagnxi Cummins
Guagnxi Cummins
Mudell

QSL9.3-C220
162KW 2200rpm
QSL9.3-C220
162KW 2200rpm
Nru taċ-ċilindru.

6
6
Oħrajn
Gerijiet tat-trasmissjoni (Quddiem / wara)

2\1
2\1
Aċċessorji pressjoni tax-xogħol
Bar
160
160
Aċċessorji li jużaw l-ammont taż-żejt
l/min
60
60



It-tags Popolari: Forklift heavy duty ta '20 tunnellata għall-jott u l-inġinerija tal-baħar, iċ-Ċina, manifatturi, fabbrika, personalizzati

Ibgħat l-inkjesta

whatsapp

skype

Indirizz elettroniku

Inkjesta