
SOCMA Furnace-tending Vettura HNBZ8512
HNBZ8512 trakk tal-gagazza teleskopiku
1, Adpot Donefeng CUMMINS magna diesel turbocharge, emissjonijiet taċ-Ċina stadju III, qawwa qawwija, iffrankar tal-enerġija u protezzjoni ambjentali, jissodisfaw ir-rekwiżiti tax-xogħol effiċjenti.
2, Adpot fiss - trasmissjoni idrawlika tat-tip ta 'xaft, il-forza ta' trazzjoni tal-kundizzjoni magħquda hija kbira, u s-sistema doppja varjabbli hija aktar affidabbli. Konvertitur tat-torque idrawliku twin-turbo bidla fil-veloċità stepless; sistema ta 'trasmissjoni ta' kontroll b'lieva waħda, tnejn 'il quddiem u tnejn lura tal-gerijiet, l-operazzjoni hija aktar faċli.
3, Adotta sistema idrawlika ta 'ħidma ta' konfluwenza ta 'pompa doppja, tnaqqis sinifikanti fil-konsum tal-fjuwil u l-konsum tal-enerġija.
4, Adotta sistema ta 'l-isteering ta' amplifikazzjoni tal-fluss koassjali idrawliku sħiħ, ir-raġġ tat-tidwir tal-fus ta 'wara huwa żgħir, ħafif ta' l-istering u flessibbli.
5, Adotta wheel drive ta 'quddiem, sospensjoni riġida, struttura ta' l-istering tal-fus ta 'wara. L-irkaptu taċ-ċanfrin spirali tal-fus ta 'quddiem u l-irkaptu planetarju tal-ġenb tar-rota jżidu toqrue, kapaċità ta' tagħbija kbira. Il-fus ta 'wara jadotta l-mekkaniżmu ta' l-istering tat-tip ta 'ċilindru idrawliku trasversali, li huwa ta' għajnuna biex titnaqqas ir-reżistenza ta 'l-istering, inaqqas l-ilbies tat-tajer u jtejjeb il-kumdità tar-rikba.
6, Adotta qafas unitarju, jista 'jipprovdi riġidità u saħħa tajba, jiżgura li x-chassis tat-trakk tal-gagazza jkollu affidabilità għolja.
7.L-apparat tax-xogħol huwa driegħ tax-xogħol teleskopiku bi tliet sezzjonijiet, driegħ Teleskopiku b'sezzjoni trasversali kbira, struttura tat-tip ta 'kaxxa ta' intensità għolja, jista 'jissodisfa r-rekwiżiti għall-operazzjoni tal-gagazza.
8. Driegħ teleskopiku u ras tal-gagazza b'materjal ta 'l-istainless steel b'temperatura għolja, jistgħu jkomplu joperaw f'temperatura għolja, għandhom korrużjoni tajba u reżistenza għat-temperatura għolja.
9. Id-driegħ bażiku, driegħ teleskopiku b'katina ta 'sprocket ta' ġewwa, bl-użu ta 'drive ta' deċelerazzjoni tal-mutur idrawliku, ma jkunx affettwat minn temperatura għolja, biex jiżgura l-istabbiltà tal-apparat teleskopiku.
10. Mgħammar b'baffle ta 'protezzjoni tar-roti, biex jiġi evitat residwu ta' skart li jikkawża t-tajers u l-ħsara fil-korp tal-karozza.
11. Bl-użu tat-tajers solidi tal-forklift tqal li japprofondixxu massiv, il-fus tal-istering ta 'wara jista' jitbandal madwar iċ-ċentru, b'prestazzjoni tajba ta 'trazzjoni u permezz ta' prestazzjoni.
12. Imqabbel ma 'drection aġġustabbli, sedil tal-linja tal-ajru, valv li jqassam il-kontroll tal-joystick u kontroll tal-apparat tax-xogħol, munipulation fexible u convient, ipoġġu komdi.
13. Imqabbla ma 'batteriji mingħajr manutenzjoni, monitor LCD b'ħafna funzjonijiet, wajer ta' materjali kontra l-fjammi, kabina b'fann, radju, arja kondizzjonata, komda u affidabbli.
Il-forma tat-trakk hija ta 'grad għoli, sabiħa, mellifluence; kabina ta 'lussu vista wiesgħa, storbju baxx, siġillar tajjeb, faċli biex tosserva madwar. Fl-istess ħin euipped b'kameras doppja ta 'quddiem u ta' wara, monitor b'lura, biex jiġi żgurat tħaddim sikur meta slagging.
|
Prestazzjoni |
Speċifikazzjonijiet |
|
|
Parametru bażiku |
Wisa' totali (Il-boom huwa kompletament miġbud) |
7100 mm |
|
Tul bażiku tal-boom |
4490 mm |
|
|
Max.boom tul (Estiż għal kollox) |
13000 mm |
|
|
Wisa' |
2340 mm |
|
|
Għoli |
Għoli tal-kabina |
2360 mm |
|
Għoli ta 'rfigħ massimu fl-estensjoni sħiħa tal-boom |
3200 mm |
|
|
Min.distanza mill-art |
160 mm |
|
|
Max.extension |
8600 mm |
|
|
Min.estensjoni |
2600 mm |
|
|
Base tar-roti |
3000 mm |
|
|
Tread tar-rota |
Quddiem |
1640 mm |
|
Wara |
1630 mm |
|
|
Min.outside tidwir raġġ Inqas minn jew ugwali għal 105 fil-mija |
7000 mm |
|
|
Angolu ta' avviċinament |
20 grad |
|
|
Angolu deapature |
15-il grad |
|
|
Elevazzjoni tal-firxa |
Max.elevation angolu tal-boom |
7 grad |
|
Angolu min.elevation ta 'boom |
-12 grad |
|
|
Piż tat-trakk |
11000 kg |
|
|
Forza li tneħħi l-gagazza |
Livell Ikbar minn jew ugwali għal 90 fil-mija |
10 kN |
|
Vertikali Akbar minn jew ugwali għal 90 fil-mija |
10 kN |
|
|
Magna |
Mudell |
QSB3.9-C100-31 |
|
Qawwa nominali/veloċità dawwar |
74kW/2400 rpm |
|
|
Max.torque/rotate veloċità |
330N.m/1400 ~ 1600 rpm |
|
|
Sistema ta' trasmissjoni |
Mod ta 'trażmissjoni |
Power shift, tip ta 'assi fiss, trasmissjoni idrawlika |
|
Gear (quddiem / lura) |
2/1 |
|
|
Max.travelling veloċità |
28km/h |
|
|
Max.drawbar pull Ikbar minn jew ugwali għal 90 fil-mija |
30kN |
|
|
Gradabbiltà |
15 fil-mija |
|
|
Kapaċità tat-tank taż-żejt |
Kapaċità tat-tank taż-żejt idrawliku |
230L |
|
Kapaċità tat-tank taż-żejt tal-fjuwil |
230L |
|
|
Sistema tal-brejk |
Brejk tal-ipparkjar |
Brejk tat-tip ta 'żarbun li jespandi bl-idejn |
|
Brejk tal-ivvjaġġar |
Brake taż-żejt għat-tapp tal-gass |
|
|
Pressjoni tal-arja tas-sistema tal-brejk
|
0.684-0.785 MPa |
|
|
Sistema idrawlika |
Pressjoni tas-sistema idrawlika |
18MPa |
|
Pressjoni tas-sistema tal-joystick |
0.30MPa |
|
|
Estendi/irtira l-veloċità |
1150/1100 mm/s |
|
|
Veloċità 'l fuq / isfel |
3/3 grad /s |
|
|
Sistema ta' l-istering
|
Tip ta' l-istering |
Sistema ta ' l-isteering ta ' sensing ta ' tagħbija kompletament idrawlika |
|
pressjoni tas-sistema
|
14MPa |
|
|
Tire |
Tajer ta 'quddiem (tajer ta' quddiem 4, tajers solidi) |
8-20 |
|
Tajer ta' wara (tajer ta' wara 2, tajers solidi) |
8-20 |
|
Prestazzjoni |
Speċifikazzjonijiet |
|
|
Parametru bażiku |
Wisa' totali (Il-boom huwa kompletament miġbud) |
7100 mm |
|
Tul bażiku tal-boom |
4490 mm |
|
|
Max.boom tul (Estiż għal kollox) |
13000 mm |
|
|
Wisa' |
2340 mm |
|
|
Għoli |
Għoli tal-kabina |
2360 mm |
|
Għoli ta 'rfigħ massimu fl-estensjoni sħiħa tal-boom |
3200 mm |
|
|
Min.distanza mill-art |
160 mm |
|
|
Max.extension |
8600 mm |
|
|
Min.estensjoni |
2600 mm |
|
|
Base tar-roti |
3000 mm |
|
|
Tread tar-rota |
Quddiem |
1640 mm |
|
Wara |
1630 mm |
|
|
Min.outside tidwir raġġ Inqas minn jew ugwali għal 105 fil-mija |
7000 mm |
|
|
Angolu ta' avviċinament |
20 grad |
|
|
Angolu deapature |
15-il grad |
|
|
Elevazzjoni tal-firxa |
Max.elevation angolu tal-boom |
7 grad |
|
Angolu min.elevation ta 'boom |
-12 grad |
|
|
Piż tat-trakk |
11000 kg |
|
|
Forza li tneħħi l-gagazza |
Livell Ikbar minn jew ugwali għal 90 fil-mija |
10 kN |
|
Vertikali Akbar minn jew ugwali għal 90 fil-mija |
10 kN |
|
|
Magna |
Mudell |
QSB3.9-C100-31 |
|
Qawwa nominali/veloċità dawwar |
74kW/2400 rpm |
|
|
Max.torque/rotate veloċità |
330N.m/1400 ~ 1600 rpm |
|
|
Sistema ta' trasmissjoni |
Mod ta 'trażmissjoni |
Power shift, tip ta 'assi fiss, trasmissjoni idrawlika |
|
Gear (quddiem / lura) |
2/1 |
|
|
Max.travelling veloċità |
28km/h |
|
|
Max.drawbar pull Ikbar minn jew ugwali għal 90 fil-mija |
30kN |
|
|
Gradabbiltà |
15 fil-mija |
|
|
Kapaċità tat-tank taż-żejt |
Kapaċità tat-tank taż-żejt idrawliku |
230L |
|
Kapaċità tat-tank taż-żejt tal-fjuwil |
230L |
|
|
Sistema tal-brejk |
Brejk tal-ipparkjar |
Brejk tat-tip ta 'żarbun li jespandi bl-idejn |
|
Brejk tal-ivvjaġġar |
Brake taż-żejt għat-tapp tal-gass |
|
|
Pressjoni tal-arja tas-sistema tal-brejk
|
0.684-0.785 MPa |
|
|
Sistema idrawlika |
Pressjoni tas-sistema idrawlika |
18MPa |
|
Pressjoni tas-sistema tal-joystick |
0.30MPa |
|
|
Estendi/irtira l-veloċità |
1150/1100 mm/s |
|
|
Veloċità 'l fuq / isfel |
3/3 grad /s |
|
|
Sistema ta' l-istering
|
Tip ta' l-istering |
Sistema ta ' l-isteering ta ' sensing ta ' tagħbija kompletament idrawlika |
|
pressjoni tas-sistema
|
14MPa |
|
|
Tire |
Tajer ta 'quddiem (tajer ta' quddiem 4, tajers solidi) |
8-20 |
|
Tajer ta' wara (tajer ta' wara 2, tajers solidi) |
8-20 |
| vettura li tieħu ħsieb il-forn | Xkumar tal-Ħmieġ | Funderiji tal-Aluminju |
| Trakk għat-Tneħħija tal-Gagazza | Metall Likwidu Tħawwad | forn industrijali |
| magni tal-kura | Tindif tal-Ħitan tal-qiegħ u tal-ġenb | forn |
| Vettura tal-Iċċarġjar tal-Fun | dedrossing | forn tat-tidwib |
| Magni tal-Iċċarġjar | tindif tal-forn | fran elettriċi |
| Iċċarġjar tat-Trakk | taħlit tal-metall | forn tat-tidwib |
| ligi tal-iċċarġjar | funderiji | |
| trasport | Aluminju Cast | |
| iċċarġjar | dar mitfugħa | |
| skimming | ruttam tal-aluminju | |
| immaniġġjar | proċess ta 'tidwib u ikkastjar | |
| tħawwad | Casthouse | |
| brix tal-vettura | forn tat-tidwib tal-metall | |
| jinbarax | forn tat-tidwib tal-ħmieġ tal-aluminju | |
| ingotti | forn tal-funderija tal-aluminju | |
| bloomberg | Aluminji tal-forn tat-tidwib | |
| ċinder tal-gagazza | ruttam tal-aluminju | |
| T-bars | Forn tal-aluminju | |
| ċangaturi | Aluminju elettrolitiku | |
| Liga tal-Aluminju | ||
| Riċiklaġġ tal-aluminju | ||
| fabbrikazzjoni tal-aluminju | ||
| Ligi tal-aluminju u tal-manjeżju | ||
| trasferiment tal-metall imdewweb | ||
| Materjal riċiklat | ||
| Materjal li jifdal | ||
| Forn tat-tidwib | ||
| Forn tar-raffinar | ||
| Ingredjenti tal-forn |
It-tags Popolari: socma furnace-tending vettura hnbz8512, iċ-Ċina, manifatturi, fabbrika, personalizzati
Par ta ' l-
Socma Furnace Tending VehicleTista 'Tħobb ukoll
Ibgħat l-inkjesta










